Βρίσκεται στην παραγωγή από το 1979 και θεωρείται ένα από το κορυφαία (αν όχι το ικανότερο) τετρακίνητο στην αγορά. Η G-Class που παράγεται στην Αυστρία σε συνεργασία με την Magna Steyr συνεχίζει απτόητη, σπάζοντας το ένα ρεκόρ μετά το άλλο.
Το τρέχον μοντέλο είναι καινούργιο -αν και το βασικό σχήμα παρέμεινε ίδιο υπάρχουν διαφορές με κύρια το μεγαλύτερο πλάτος του- παρουσιάστηκε πριν από δύο χρόνια και ήδη έσπασε τον αριθμό ορόσημο των 400.000 μονάδων (συνολικά). Οι 300 χιλιάδες είχαν ξεπεραστεί μόλις το 2017, κάτι που επιβεβαιώνει και στην πράξη αυτό που λέει η εταιρεία, ότι δηλαδή δεν προλαβαίνει την ζήτηση.
Για το μέλλον υπάρχουν αρκετά σχέδια, όπως για ηλεκτρικές αλλά και ακόμα πιο hardcore εκδόσεις , ενώ εμφανής η απουσία του V12, με αποτέλεσμα η κορυφαία και πιο ισχυρή AMG G 63 να το δυνατό μοντέλο να «αρκείται» στον V8 των 4.000 κυβικών.
Παράλληλα τρέχει ένα μεγάλο πρόγραμμα εξατομίκευσης με την ονομασία G Manufaktur το οποίο είναι αρκετά δημοφιλές (και επικερδές για τη Mercedes) καθώς το 60% των αγοραστών προσθέτουν επιπλέον πανάκριβο εξοπλισμό στο αυτοκίνητό τους.
Όπως για παράδειγμα ο ιδιοκτήτης της υπ’ αριθμόν 400.000 G-Class, ο οποίος είναι φανατικός οπαδός του μοντέλου και έχει άλλες… 20 με διάφορους κινητήρες και επίπεδα εξοπλισμού.
