Η Κίνα κάνει αυτό που πολλοί οδηγοί σε όλο τον κόσμο ζητούν εδώ και χρόνια: παρεμβαίνει στη σχεδίαση των εσωτερικών των αυτοκινήτων, βάζοντας όρια στη χρήση οθονών αφής και επαναφέροντας τα φυσικά κουμπιά για λόγους ασφάλειας.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της χώρας (Ministry of Industry and Information Technology) πρότεινε νέους κανονισμούς που υποχρεώνουν τους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν πραγματικούς διακόπτες ή κουμπιά για βασικές λειτουργίες ασφαλείας.
Φλας, αλάρμ, επιλογή σχέσης στο κιβώτιο και κλήση έκτακτης ανάγκης δεν θα επιτρέπεται να «κρύβονται» σε μενού οθονών, αλλά θα πρέπει να έχουν σταθερά χειριστήρια με ελάχιστο μέγεθος.
Η απόφαση στρέφεται ξεκάθαρα κατά της μινιμαλιστικής φιλοσοφίας που έκανε δημοφιλή η Tesla και ακολούθησαν πολλοί Κινέζοι κατασκευαστές, όπως οι BYD και Xiaomi.
Αν και οι «καθαρές» καμπίνες εντυπωσιάζουν αισθητικά, στην πράξη οι οδηγοί συχνά δυσκολεύονται με καθυστερήσεις, μικρά εικονίδια και πολύπλοκα μενού εν κινήσει.
Οι νέοι κανόνες εντάσσονται σε μια ευρύτερη εκστρατεία ασφάλειας. Η Κίνα έχει ήδη κινηθεί κατά των κρυφών χειρολαβών θυρών και των τιμονιών τύπου yoke, κρίνοντας ότι δεν συμβαδίζουν με τις δοκιμές σύγκρουσης και τη σωστή λειτουργία των αερόσακων.
Παράλληλα, αυστηροποιούνται τα πρότυπα για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Οι κατασκευαστές θα πρέπει να αποδεικνύουν ότι τα συστήματά τους είναι τουλάχιστον εξίσου ασφαλή με έναν προσεκτικό οδηγό και ότι, σε περίπτωση βλάβης, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί με ασφάλεια.
Το μήνυμα των Κινέζων νομοθετών είναι σαφές: η τεχνολογία είναι ευπρόσδεκτη, αρκεί να παραμένει κατανοητή, ελέγξιμη και –κυρίως– ασφαλής.
