Στην προσπάθεια επέκτασης της γκάμας των ηλεκτρικών οχημάτων της, η Hyundai στοχεύει να παρουσιάσει ένα πιο προσιτό ηλεκτρικό όχημα με προσανατολισμό στις επιδόσεις, μετά την επιτυχία του Ioniq 5 N.
Ο Albert Biermann, τεχνικός σύμβουλος της Hyundai και πρώην επικεφαλής του τμήματος M της BMW, τονίζει την αναγκαιότητα της εξυπηρέτησης μιας ευρύτερης πελατειακής βάσης με τη δημιουργία ενός μικρού και φθηνού ηλεκτρικού οχήματος επιδόσεων υπό το εμπορικό σήμα N.
Αναγνωρίζοντας τα υψηλά πρότυπα που θέτει η μάρκα N, ο Biermann υπογραμμίζει τη σημασία της προσιτής τιμής στην παροχή αυτοκινήτων επιδόσεων.
Δεν παραγνωρίζει όμως τις προκλήσεις της παροχής επαρκούς αυτονομίας για χρήση στην πίστα και της υιοθέτησης ενός ηλεκτρικού συστήματος 800 V για βέλτιστες επιδόσεις.
Παρά τα εμπόδια που θέτουν οι σημερινοί περιορισμοί της πλατφόρμας, ο Biermann παραμένει αποφασισμένος για την υλοποίηση αυτού του οράματος.
Η Hyundai προβλέπει την ολοκληρωμένη αρθρωτή αρχιτεκτονική (IMA) το 2025, επιτρέποντας ενδεχομένως την ανάπτυξη ενός μικρότερου EV με σπορ επιδόσεις.
