Με μια κίνηση που μοιάζει να σχεδιάστηκε στο παρασκήνιο των Βρυξελλών, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει τη δημιουργία μιας εντελώς νέας κατηγορίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Τα αποκαλούμενα “E-cars” θα είναι μικρότερα, απλούστερα και λιγότερο τεχνολογικά φορτωμένα από τα σημερινά μοντέλα, με έναν σαφή στόχο: δραστική μείωση του κόστους και άμυνα απέναντι στη ραγδαία εξάπλωση των κινεζικών κατασκευαστών στην ευρωπαϊκή αγορά.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το σχέδιο προβλέπει «χαλαρότερες τεχνικές απαιτήσεις», επιτρέποντας στους κατασκευαστές να παραλείψουν ορισμένα συστήματα που σήμερα επιβάλλονται υποχρεωτικά. Ανάμεσά τους και τεχνολογίες όπως η ανίχνευση κόπωσης οδηγού – χαρακτηριστικά χρήσιμα κυρίως σε μεγάλα ταξίδια, αλλά όχι απαραίτητα σε ένα αστικό μικρό ηλεκτρικό.
Εφόσον η πρόταση προχωρήσει, η τιμή των μικρών EV θα μπορούσε να υποχωρήσει κατά 10% έως 20%. Αυτό μεταφράζεται σε νέα μοντέλα που ενδέχεται να τοποθετηθούν στην ευρωπαϊκή αγορά με κόστος από 15.000 έως 20.000 ευρώ, ένα ποσό που θα αναδιαμορφώσει ριζικά το τοπίο των προσιτών ηλεκτρικών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και ορισμένα ιαπωνικά “kei cars” θα μπορούσαν να ενταχθούν στη νέα κατηγορία χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές, ανοίγοντας τον δρόμο για εύκολες εξαγωγές προς την Ευρώπη. Οι μεγάλοι ωφελημένοι; Stellantis, Renault και Volkswagen, που ήδη διαθέτουν μικρά EV και ετοιμάζουν περισσότερα.
Το χρονοδιάγραμμα, ωστόσο, παραμένει θολό. Μετά τη δημοσιοποίηση του πρώτου σχεδίου, η γνωστή ευρωπαϊκή γραφειοκρατία θα πάρει θέση στη διαδικασία, με τους πιο αισιόδοξους να μιλούν για μια υλοποίηση σε «λίγα χρόνια» – εφόσον, φυσικά, το σχέδιο λάβει τελικά το πράσινο φως.
