Η αυτοκινητοβιομηχανία ζει μια ιστορική καμπή. Για πρώτη φορά, το στέμμα της απόλυτης ταχύτητας δεν βρίσκεται σε ευρωπαϊκά χέρια αλλά σε κινεζικά.
Η BYD, μέσω της μάρκας πολυτελών υπεραυτοκινήτων YangWang, παρουσίασε το U9 Xtreme, ένα ηλεκτρικό hypercar που κατάφερε να αγγίξει τα 496,22 χλμ./ώρα (308,4 mph), εκθρονίζοντας την περίφημη Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Η προσπάθεια έγινε στη γερμανική πίστα υψηλών ταχυτήτων ATP Papenburg με τον έμπειρο δοκιμαστή Marc Basseng στο τιμόνι.
Αν και το ρεκόρ καταγράφηκε σε μία μόνο κατεύθυνση –κάτι που αφήνει τεχνικά το SSC Tuatara να διατηρεί τον τίτλο με μέση ταχύτητα 455,3 χλμ./ώρα– το κατόρθωμα της BYD δείχνει ξεκάθαρα τη νέα τάξη πραγμάτων.
Το μυστικό; Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 3.000 ίππους, υπερδιπλάσια ισχύ σε σχέση με την «απλή» έκδοση του U9.
Το μοντέλο διαθέτει πλατφόρμα 1.200 Volt –την πρώτη σε αυτοκίνητο παραγωγής– και υπερσύγχρονες μπαταρίες υψηλής πυκνότητας, καθιστώντας το τεχνολογικό ορόσημο.
Η BYD θα κατασκευάσει μόλις 30 αντίτυπα του U9 Xtreme, χωρίς να έχει ανακοινώσει ακόμη τιμή. Ωστόσο, η σπανιότητα και το βαρύγδουπο ρεκόρ προδιαγράφουν ζήτηση μεγαλύτερη από την προσφορά.
Δεν είναι όμως μόνο η τελική ταχύτητα που συγκλονίζει. Το κινεζικό hypercar «έγραψε» χρόνο 6:59.157 στο Nürburgring Nordschleife, κατακτώντας και εκεί το ρεκόρ ταχύτερου ηλεκτρικού παραγωγής, ξεπερνώντας το Xiaomi SU7 Ultra.
Η εικόνα είναι σαφής: η Κίνα δεν ακολουθεί πια, προηγείται. Και με το YangWang U9 Xtreme, η BYD δείχνει ότι η εποχή που η ευρωπαϊκή αριστοκρατία των hypercars έμοιαζε άτρωτη έχει πλέον παρέλθει.
