Η Ferrari προχωρά δυναμικά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης με το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, τη Ferrari Luce, φέρνοντας μαζί της μια απρόσμενη συνεργασία με τη NASA.
Στόχος είναι να αντιμετωπιστεί ένα ιδιαίτερο πρόβλημα που εμφανίζεται σε ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: η υπερβολικά έντονη και γραμμική επιτάχυνση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, δήλωσε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις η επιτάχυνση των EV είναι τόσο ισχυρή που μπορεί να προκαλέσει δυσφορία στον οδηγό.
Για τον λόγο αυτό, η εταιρεία συνεργάστηκε με τη NASA ώστε να προσδιορίσει ποια επίπεδα επιτάχυνσης θεωρούνται «ενοχλητικά» για τον ανθρώπινο εγκέφαλο και να προσαρμόσει ανάλογα τη Luce.
Πέρα από την επιτάχυνση, η Ferrari δίνει ιδιαίτερη έμφαση και σε άλλους παράγοντες οδηγικής απόλαυσης, όπως η πλευρική επιτάχυνση, το φρενάρισμα, οι αλλαγές σχέσεων και ο ήχος.
Η Luce θα διαθέτει paddle shifters, όχι για ανάκτηση ενέργειας, αλλά για ρύθμιση της απόδοσης ροπής, προσομοιώνοντας πιο παραδοσιακή οδηγική εμπειρία.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στον ήχο, με την εταιρεία να αποφεύγει την τεχνητή μίμηση κινητήρα εσωτερικής καύσης και να ενισχύει τον φυσικό ήχο του ηλεκτροκινητήρα, δίνοντας πιο «αυθεντικό» χαρακτήρα.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να προσφέρει αυτονομία άνω των 500 χιλιομέτρων, ενώ δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση σε πίστα, αλλά για δυναμική οδήγηση δρόμου με έμφαση στην εμπειρία.
