Η γερμανική κυβέρνηση ανακοίνωσε την πρόθεσή της να παρατείνει τη φορολογική απαλλαγή για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2035.
Η νομοθετική πρόταση αναμένεται να κατατεθεί σύντομα από τον Υπουργό Οικονομικών, Lars Klingbeil, ενώ εκπρόσωποι του υπουργείου τόνισαν ότι η κίνηση αυτή εντάσσεται στη στρατηγική στήριξης της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιώσιμης μετάβασης στις καθαρές τεχνολογίες.
Η παράταση της απαλλαγής αφορά τον φόρο ταξινόμησης και υπολογίζεται ότι θα μειώσει τα έσοδα του κράτους κατά περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ έως το 2029. Η απόφαση έρχεται σε μία περίοδο αυξημένης πίεσης για τον γερμανικό κλάδο αυτοκινήτου, ο οποίος αντιμετωπίζει υψηλό ενεργειακό κόστος, εμπορικούς δασμούς από τις ΗΠΑ και έντονο διεθνή ανταγωνισμό, κυρίως από την Κίνα.
Τον Σεπτέμβριο του 2025, καταγράφηκαν 45.495 νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, αύξηση 32% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024, σύμφωνα με στοιχεία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Οδικής Κυκλοφορίας (KBA).
Η παράταση θα συζητηθεί στην επικείμενη συνάντηση κορυφής της κυβέρνησης με εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας και των εργαζομένων, προγραμματισμένη για τις 9 Οκτωβρίου. Οι συζητήσεις αναμένεται να εστιάσουν στη διατήρηση της παραγωγής και της απασχόλησης, καθώς πολλές εταιρείες προχωρούν σε μειώσεις προσωπικού και αναδιάρθρωση.
Σημαντικές ανακοινώσεις έχουν γίνει πρόσφατα από τη Volkswagen, τη Bosch και τη ZF Friedrichshafen, η οποία προγραμματίζει την κατάργηση 7.600 θέσεων εργασίας στο τμήμα εξηλεκτρισμένων συστημάτων μετάδοσης.
Η συζήτηση συνδέεται και με τον ευρωπαϊκό σχεδιασμό για απαγόρευση νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Εσωτερικές διαφωνίες στην κυβέρνηση προτείνουν πιο ευέλικτη προσέγγιση, ώστε να παραμείνουν στην αγορά plug-in υβριδικά και οχήματα με range extender. Ο πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας, Olaf Lies, τόνισε ότι ο στόχος για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα δεν θεωρείται ρεαλιστικός και ότι η μεταβατική περίοδος πρέπει να διατηρήσει τις επιλογές κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Συνολικά, η Γερμανία προωθεί την παράταση των κινήτρων ως μέτρο για να αυξηθεί ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους, χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας και την απασχόληση.
Η τελική στάση απέναντι στην ευρωπαϊκή απαγόρευση δεν έχει καθοριστεί, αλλά η τάση δείχνει προσαρμοσμένη, σταδιακή μετάβαση με έμφαση στην οικονομική βιωσιμότητα και τη στήριξη των επιχειρήσεων.
