Η παγκόσμια αύξηση της ζήτησης για τα υβριδικά της Toyota, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων όπως το Yaris Cross και το RAV4 plug-in hybrid, έχει οδηγήσει σε σημαντικές ελλείψεις στην προμήθεια, με αποτέλεσμα να παρατείνεται ο χρόνος αναμονής για τους αγοραστές.
Με τις παγκόσμιες πωλήσεις υβριδικών οχημάτων να έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί τα τελευταία πέντε χρόνια, η Toyota έχει γίνει ο κυρίαρχος παίκτης στην αγορά υβριδικών οχημάτων, αλλά οι προμηθευτές της αγωνίζονται να συμβαδίσουν με την αυξημένη ζήτηση.
Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες σε μεγάλες αγορές όπως η Ευρώπη, η Ιαπωνία, οι ΗΠΑ και η Ινδία αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις που κυμαίνονται από δύο έως εννέα μήνες για διάφορα υβριδικά μοντέλα.
Οι ελλείψεις οφείλονται κυρίως σε δυσκολίες προμήθειας βασικών εξαρτημάτων, όπως μαγνήτες, οι οποίοι χρησιμοποιούνται στους υβριδικούς κινητήρες.
Αυτό έχει προκαλέσει καθυστερήσεις στην παραγωγή και παράδοση υβριδικών οχημάτων, ιδίως σε περιοχές όπως η Ιαπωνία και η Ινδία, όπου οι χρόνοι παράδοσης έχουν φτάσει έως και τους εννέα μήνες για ορισμένα μοντέλα.
Η Toyota εργάζεται για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων με την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας.
Έχει ήδη προσθέσει τη δυνατότητα να παράγει επιπλέον 32.000 οχήματα ετησίως στην Ινδία και σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή αυτή κατά 100.000 οχήματα.
Η εταιρεία επενδύει επίσης σημαντικά σε ένα εργοστάσιο μπαταριών στη Βόρεια Καρολίνα για να καλύψει τη ζήτηση υβριδικών αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική.
Παρά τις προκλήσεις, η Toyota παραμένει προσηλωμένη στα υβριδικά, με την εταιρεία να κινείται προς την κατεύθυνση της μετατροπής του μεγαλύτερου μέρους της γκάμας της σε αποκλειστικά υβριδικά οχήματα.
Ανταγωνιστές όπως η Hyundai και η Kia αντιμετωπίζουν επίσης παρόμοια προβλήματα εφοδιασμού, με τους χρόνους αναμονής για τα υβριδικά τους μοντέλα να φτάνουν έως και τον ένα χρόνο.
Για πολλούς πελάτες, ωστόσο, η αποδοτικότητα καυσίμου των υβριδικών αυτοκινήτων κάνει τη μακρά αναμονή να αξίζει τον κόπο.
