H Porsche συνεχίζει την επέκταση της γκάμας της νέας 911 παρουσιάζοντας δύο ακόμα μοντέλα που έτσι και αλλιώς είναι κλασικές επιλογές στην παρουσία του μοντέλου.
Έτσι μετά την 911 GT3 Touring ήρθε η σειρά για την GTS η οποία υπάρχει σε κουπέ και κάμπριο αλλά και σε έκδοση Targa. Τα δύο πρώτα είναι σε τετρακίνητη και δικίνητη διάταξη, ενώ η Targa αποκλειστικά σε τετρακίνητο.
Η ισχύς έχει ανέβει κατά 30 ίππους σε σχέση με την απλή Carrera S φθάνοντας στους 480 ίππους και τα 570 Nm ροπής.
Συνοδεύεται από το αυτόματο κιβώτιο PDK των οκτώ σχέσεων με το 0-100 χλμ/ώρα να επιτυγχάνεται σε 3,3 δευτερόλεπτα, περίπου 0,3 δευτερόλεπτα από το αντίστοιχο μοντέλο προηγούμενης γενιάς. Υπάρχει επίσης και η επιλογή για ένα επτατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Εκτός από την αυξημένη ιπποδύναμη, η GTS μπορεί να διατεθεί με ένα ειδικό έξτρα πακέτο, το οποίο έχει και ελαφρά χαμηλότερο βάρος χάρη στην χρήση καθισμάτων από carbon fiber, ελαφρύτερα πλευρικά και πίσω παράθυρα, μία ελαφρύτερη μπαταρία και αφαίρεση των πίσω καθισμάτων.
Όλα αυτά οδηγούν σε μείωση του βάρους κατά 25 κιλά, ενώ υπάρχει ως στάνταρ και η τετραδιεύθυνση. Η Porsche λέει επίσης ότι για την GTS υπάρχει διαφορετική ρύθμιση στο σύστημα Porsche Active Suspension Management με την απόσταση από το έδαφος να είναι κατά 1 εκατοστό χαμηλότερη από ότι στην Carrera.
Όπως και στην προηγούμενη γενιά της GTS, υπάρχουν ειδικοί χρωματισμοί και διαφορετικός πιο σπορ διάκοσμος στο σαλόνι. Οι πωλήσεις της ξεκινούν το Νοέμβριο με τιμή εκκίνησης τα 140.981 ευρώ στην αγορά Γερμανία.
