Η γερμανική κυβέρνηση διευρύνει το πλαίσιο επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εντάσσοντας πλέον και τα οχήματα με range extender καθώς και τα plug-in υβριδικά (PHEV). Το μέτρο στοχεύει κυρίως στη στήριξη νοικοκυριών χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος, αλλά και στην τόνωση της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η κρατική ενίσχυση θα κυμαίνεται από 1.500 έως 6.000 ευρώ ανά όχημα, σε μια προσπάθεια να αναζωογονηθούν οι υποτονικές πωλήσεις σε έναν κομβικό για τη γερμανική οικονομία κλάδο. Τα αυτοκίνητα με range extender διαθέτουν μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας, χωρίς να κινεί άμεσα τους τροχούς.
Σύμφωνα με τον υπουργό Περιβάλλοντος, Κάρστεν Σνάιντερ, το πρόγραμμα θα επιτρέψει σε περισσότερα νοικοκυριά να αποκτήσουν ηλεκτρικό όχημα, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει την εγχώρια παραγωγή. Ωφελημένοι αναμένεται να είναι όμιλοι όπως οι Volkswagen, Renault και Stellantis, που ετοιμάζουν πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, με τιμές γύρω στις 25.000 ευρώ.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι επιδοτήσεις θα ισχύουν και για εισαγόμενα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των κινεζικών. Η απόφαση αυτή διαφοροποιεί τη Γερμανία από χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία, όπου τα κριτήρια αποκλείουν στην πράξη τα ηλεκτρικά από την Κίνα.
Για τα PHEV και τα range extenders προβλέπονται περιβαλλοντικά όρια, όπως εκπομπές κάτω από 60 γρ. CO₂/χλμ. ή ηλεκτρική αυτονομία τουλάχιστον 80 χιλιομέτρων. Το Βερολίνο έχει δεσμεύσει 3 δισ. ευρώ για το πρόγραμμα, το οποίο εκτιμάται ότι θα καλύψει έως 800.000 οχήματα έως το 2029.
