Υποχρεωτικά τα χειμερινά ελαστικά στην Ελλάδα; Για ποιο λόγο;

Και τώρα βρήκαμε καινούργια ενασχόληση: να γίνουν υποχρεωτικά τα χειμερινά ελαστικά στην Ελλάδα. Για να αποφευχθούν φαινόμενα σαν της τελευταίας «κακοκαιρίας». Για κάποιες ώρες δηλαδή το χρόνο και σπανιότατα για κάποιες μέρες να πρέπει οι ιδιοκτήτες όλων των αυτοκινήτων να αγοράσουν τουλάχιστον ένα σετ χειμερινών ελαστικών, για να μην πούμε και ζαντών…

Και όλες τις άλλες μέρες που οι θερμοκρασίες δεν είναι χαμηλές αλλά αρκετά υψηλές -ειδικά στη Νότια Ελλάδα- να παρατηρείται το φαινόμενο να υπερβαίνουν κάποιοι το όριο ταχύτητας που ισχύει για τα χειμερινά λάστιχα -το ξέρουν άραγε αυτό όσοι πιστεύουν πως η χρήση τους πρέπει να γίνει υποχρεωτική;- να υπερθερμαίνονται και να φεύγουν κομμάτια από το πέλμα τους; Και να κινδυνεύουν;

Δεν είναι πιο λογικό τις ώρες και τις μέρες που υπάρχει θέμα καιρού -μιλάμε πάντα για τις περιοχές της χώρας που συνήθως είναι “χαρά θεού”- να αποφεύγει κανείς τις μετακινήσεις από το να αγοράζει χειμερινά ελαστικά; Και αν δεν μπορεί να το καταλάβει μόνος του πολύ απλά να απαγορεύεται η κυκλοφορία για τις επικίνδυνες αυτές ώρες; Και ποιος εγγυάται ότι δεν θα γίνει το ίδιο μπάχαλο ακόμα και αν έχουν όλοι χειμερινά λάστιχα γιατί πολύ απλά θα νομίζουν πως μπορούν να πάνε παντού;

Στη φωτογραφία μας με κόκκινο είναι οι χώρες στις οποίες η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική για συγκεκριμένη χρονική περίοδο -συνήθως από την 1η Νοεμβρίου έως και την 1^η Μαρτίου ή την 15^η Απριλίου- και με γκρι αυτές στις οποίες η χρήση είναι υποχρεωτική όταν υπάρχουν συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. Στις τελευταίες πάντως ισχύουν πρόστιμα για παρακώληση της συγκοινωνίας λόγω ακατάλληλων ελαστικών. Όπως μπορεί αν δει κανείς σαφώς και δεν είμαστε η μόνη χώρα στην ΕΕ ή στα Βαλκάνια που τα χειμερινά ελαστικά δεν είναι υποχρεωτικά. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Σε ότι πάντως έχει να κάνει με τα πρόστιμα για παρακώληση κυκλοφορίας συμφωνούμε απόλυτα. Και η κίνηση στη ΛΕΑ είναι παρακώληση κυκλοφορίας.