Η τιμή του διαμορφώνεται από τις 24.490 ευρώ, με το όφελος να φτάνει έως τα 1.630 ευρώ. Τα αυτοκίνητα καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση οκτώ ετών, στην οποία περιλαμβάνεται και η μπαταρία του υβριδικού συστήματος.

Στη βάση του συστήματος κίνησης βρίσκεται ένας turbo κινητήρας βενζίνης 1.200 κυβικών με 100 ίππους, ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων, ισχύος 21 kW. Ο τελευταίος είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο, ενώ το σύστημα συμπληρώνει μια μπαταρία 48V.

Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς είναι 110 ίπποι και το 600 Hybrid μπορεί να καλύπτει μικρές αποστάσεις αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, περιορίζοντας τη χρήση του βενζινοκινητήρα στις αστικές μετακινήσεις. Οι εκπομπές CO2 διαμορφώνονται στα 109 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, με μηδενικά ετήσια τέλη κυκλοφορίας και δυνατότητα ελεύθερης κυκλοφορίας στον Πράσινο Δακτύλιο.

Ο εξοπλισμός της Icon περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί και ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold. Στάνταρ είναι επίσης ο εσωτερικός φωτισμός LED και οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.

Στην ψηφιακή πλευρά της καμπίνας υπάρχουν πίνακας οργάνων 7,0 ιντσών και σύστημα infotainment Uconnect με οθόνη αφής 10,25 ιντσών. Η σύνδεση με Apple CarPlay και Android Auto γίνεται ασύρματα, ενώ για τις φορητές συσκευές υπάρχουν θύρες USB-A και USB-C στην κεντρική κονσόλα, καθώς και μία USB-C για τους πίσω επιβάτες.

Στα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης περιλαμβάνονται αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, cruise control και αυτόματη εναλλαγή μεταξύ μεσαίας και μεγάλης σκάλας των φώτων.

Το άρθρο Fiat: Νέα προσφορά για το 600 Hybrid – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η έκδοση βενζίνης με τους 100 ίππους και το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων διατίθεται από 18.290 ευρώ, έπειτα από έκπτωση 1.550 ευρώ. Ο εξοπλισμός της Icon περιλαμβάνει προβολείς LED, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες με φλας LED και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.

Στο εσωτερικό υπάρχουν ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών, με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto. Διαθέσιμες είναι επίσης δύο θύρες USB-C.

Στα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης περιλαμβάνονται το αυτόματο φρενάρισμα, η ειδοποίηση απόσπασης της προσοχής του οδηγού και η διατήρηση λωρίδας. Ο εξοπλισμός συμπληρώνεται από cruise control με περιοριστή ταχύτητας, ενώ οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν χωρίς πρόσθετη χρέωση ανάμεσα σε διάφορα χρώματα, μεταξύ των οποίων και μεταλλικά.

Για το Grande Panda Hybrid Icon η έκπτωση φτάνει τα 1.950 ευρώ, διαμορφώνοντας την τιμή στις 21.290 ευρώ. Και εδώ η προωθητική ενέργεια ισχύει για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων, με το χρώμα να περιλαμβάνεται στην τιμή.

Το υβριδικό σύστημα αποδίδει 110 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Σε αστικές συνθήκες επιτρέπει την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση υπό προϋποθέσεις, περιορίζοντας την κατανάλωση βενζίνης. Η συγκεκριμένη έκδοση έχει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και δικαίωμα ελεύθερης εισόδου στον Δακτύλιο.

Το Grande Panda, που έχει αναδειχθεί «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026 για την Ελλάδα», είναι διαθέσιμο στο δίκτυο εκθέσεων της Fiat σε όλη τη χώρα και για δοκιμαστική οδήγηση.

Το άρθρο Το Fiat Grande Panda ακόμα πιο προσιτό και ετοιμοπαράδοτο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ειδική έκδοση τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του Pandina και επιχειρεί να αναβιώσει την αισθητική του Y10, ενός αυτοκινήτου που το 1985 απέδειξε ότι ακόμη και ένα μικρό μοντέλο πόλης μπορούσε να έχει χαρακτήρα και μια σχεδόν αριστοκρατική αντίληψη για το στιλ.

Η ημερομηνία παρουσίασης, στις 21 Οκτωβρίου, επιλέχθηκε συμβολικά, καθώς συμπληρώθηκαν ακριβώς 30 χρόνια από την ταξινόμηση του τελευταίου Autobianchi Y10. Την ίδια ημέρα ταξινομήθηκε και το πρώτο Pandina Tributo Autobianchi.

Η σημαντικότερη σχεδιαστική αναφορά βρίσκεται στο πίσω μέρος. Το νέο χρώμα Platino συνδυάζεται προαιρετικά με μαύρη οροφή και μαύρη πίσω πόρτα, αναπαράγοντας ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του Y10. Μαύρα καλύμματα καθρεφτών, ειδικά αυτοκόλλητα και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών ολοκληρώνουν την εικόνα.

Στο εσωτερικό, οι επενδύσεις μικροϊνών Light-sand, το χαρακτηριστικό καρό μοτίβο «quadrettoni», το ταμπλό σε απόχρωση Platino και τα ειδικά λογότυπα δημιουργούν μια πιο προσεγμένη ατμόσφαιρα.

Το Pandina Tributo Autobianchi κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Πομιλιάνο, στην Ιταλία, δίπλα στις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου.

Η επιλογή της Fiat έχει ιδιαίτερο ιστορικό ενδιαφέρον. Το αυθεντικό Y10 βασιζόταν στην πλατφόρμα του Panda, αλλά ακολούθησε διαφορετικό δρόμο, αποτελώντας αργότερα τον πρόγονο της Lancia Y.

Σαράντα χρόνια μετά, η ίδια συνταγή επιστρέφει. Λίγο Panda, λίγη ιταλική φινέτσα και αρκετή νοσταλγία για μια εποχή που τα μικρά αυτοκίνητα είχαν το δικό τους, αναγνωρίσιμο ύφος.

Το άρθρο Fiat Pandina: Επιστρέφει η γοητεία του θρυλικού Autobianchi Y10 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο πλαίσιο του προγράμματος Smart Deals, η Fiat προσφέρει το Grande Panda 1.2 των 100 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και εξοπλισμό Icon στην τιμή των 18.290 ευρώ, με όφελος 1.550 ευρώ.

Η προσφορά αφορά περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και συνοδεύεται από δωρεάν επιλογή χρώματος, ακόμη και μεταλλικού.

Παρά τη συγκρατημένη τιμή, ο εξοπλισμός της έκδοσης Icon είναι ιδιαίτερα πλήρης. Περιλαμβάνει προβολείς LED, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών.

Υποστηρίζονται επίσης ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση απόσπασης προσοχής και cruise control.

Αντίστοιχα, το Grande Panda Hybrid των 110 ίππων διατίθεται από 21.290 ευρώ, με προωθητικό όφελος 1.950 ευρώ.

Η υβριδική έκδοση συνδυάζει τον βενζινοκινητήρα με ηλεκτρική υποβοήθηση και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, προσφέροντας τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης σε συγκεκριμένες αστικές συνθήκες.

Χάρη στις χαμηλές εκπομπές CO₂, απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και εξασφαλίζει ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο της Αθήνας.

Με τις νέες τιμές, το Grande Panda ενισχύει τη θέση του στην κατηγορία των προσιτών αυτοκινήτων πόλης, προσφέροντας δύο διαφορετικές προτάσεις ανάλογα με τις ανάγκες του αγοραστή.

Κοινό χαρακτηριστικό τους παραμένει ο ιδιαίτερος σχεδιασμός, οι πρακτικές διαστάσεις και ο σύγχρονος εξοπλισμός, στοιχεία που αποκτούν μεγαλύτερο ενδιαφέρον όταν συνδυάζονται με μια πιο προσιτή τιμή αγοράς.

Το άρθρο Fiat Grande Panda: Νέα τιμή από 18.290 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ιστορικό Multipla υπήρξε ένα από τα πιο ιδιόρρυθμα αυτοκίνητα στην ιστορία της Fiat, με εμφάνιση που δίχαζε αλλά και μια σχεδόν ιδιοφυή εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων.

Τώρα, η ιταλική εταιρεία επιστρέφει σε αυτή τη φιλοσοφία με το Multiplay Concept, ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού και επιχειρεί να επαναφέρει λίγη από τη χαμένη δημιουργικότητα των οικογενειακών αυτοκινήτων.

Με μήκος 4,45 μέτρα και σχεδίαση που συνδυάζει στοιχεία πολυμορφικού και SUV, το Multiplay διαθέτει ένα ιδιαίτερα ευφυές χαρακτηριστικό. Το πίσω τμήμα του αμαξώματος μετακινείται προς τα εμπρός μέσω ειδικών οδηγών, μετατρέποντας το επταθέσιο οικογενειακό σε τετραθέσιο pick-up με ανοιχτή καρότσα.

Η Fiat ονομάζει τον μηχανισμό C-Pillar Metamorfosi, ενώ ακόμη και η πίσω αεροτομή περιστρέφεται για να λειτουργήσει ως βάση μεταφοράς δύο ποδηλάτων.

Ανάλογη ευρηματικότητα συναντάμε στην καμπίνα, με διάταξη 6+1 θέσεων και το λεγόμενο Petsenger seat, ένα πολυλειτουργικό στοιχείο που μπορεί να φιλοξενήσει παιδικό κάθισμα, κατοικίδιο ή να χρησιμοποιηθεί ως τραπεζάκι. Υπάρχει ακόμη και κάθισμα συνοδηγού που μετατρέπεται σε ξαπλώστρα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

Η σχεδίαση παραπέμπει στο Multipla του 1998, με μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, στρογγυλεμένες φόρμες και αρκετές εκκεντρικές λεπτομέρειες. Όσο για τα μηχανικά μέρη, η Fiat κρατά προς το παρόν κλειστά τα χαρτιά της, χωρίς να επιβεβαιώνει σχέδια παραγωγής.

Το ενδιαφέρον βρίσκεται κυρίως στη φιλοσοφία του. Σε μια αγορά όπου σχεδόν όλοι κατασκευάζουν SUV που μοιάζουν μεταξύ τους, η Fiat θυμάται ότι κάποτε οι Ιταλοί σχεδιαστές είχαν το θάρρος να κάνουν τα πράγματα διαφορετικά. Ακόμη κι αν το αποτέλεσμα δεν άρεσε σε όλους.

Το άρθρο Fiat Multiplay: Το Multipla επιστρέφει και αλλάζει μορφή εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από το 1981, όταν παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια Ducato έχουν περάσει από τη γραμμή παραγωγής. Στη διάρκεια αυτών των 45 ετών το μεγάλο επαγγελματικό όχημα της FIAT ανανεώνεται διαρκώς, προσαρμοζόμενο στις μεταβαλλόμενες ανάγκες των επαγγελματιών και στις αυστηρότερες απαιτήσεις για αποδοτικότητα, ασφάλεια και άνεση.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του από την πρώτη γενιά ήταν η αρχιτεκτονική με την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η συγκεκριμένη επιλογή επέτρεψε την καλύτερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου, τη δημιουργία χαμηλότερου δαπέδου φόρτωσης και την ευκολότερη προσαρμογή του οχήματος σε διαφορετικές επαγγελματικές χρήσεις.

Η σημερινή γκάμα του Ducato περιλαμβάνει εκδόσεις Van, Dropside και Chassis, καλύπτοντας από τις καθημερινές μεταφορές εμπορευμάτων μέχρι πιο εξειδικευμένες εφαρμογές και μετασκευές. Ανάλογα με την έκδοση, ο χώρος φόρτωσης φτάνει τα 15 m³, ενώ το ωφέλιμο φορτίο μπορεί να αγγίξει τον 1,5 τόνο.

Η ευελιξία της πλατφόρμας έχει συμβάλει και στην καθιέρωση του Ducato ως μιας από τις δημοφιλέστερες βάσεις για αυτοκινούμενα τροχόσπιτα στην Ευρώπη. Περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια έχουν χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία camper και motorhome, ένας αριθμός που αποτυπώνει τη μεγάλη διάδοση του μοντέλου και πέρα από τις κλασικές επαγγελματικές μεταφορές.

Στον τομέα των κινητήρων, η συμβατική έκδοση εφοδιάζεται με κινητήρα πετρελαίου 2.200 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 140 ίππους. Συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο οκτώ, με το δεύτερο να περιορίζει την καταπόνηση του οδηγού στις πυκνές αστικές διαδρομές και στις πολύωρες μετακινήσεις.

Η ηλεκτρική επιλογή είναι το E-Ducato, που έχει αυτονομία έως 424 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Απευθύνεται κυρίως σε επιχειρήσεις που πραγματοποιούν καθημερινές διαδρομές σε πόλεις και περιαστικές περιοχές, όπου η δυνατότητα φόρτισης στις εγκαταστάσεις τους μπορεί να περιορίσει το λειτουργικό κόστος. Παράλληλα, διαθέτει συστήματα υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου 2.

Στην ελληνική αγορά το Ducato Van διατίθεται και με το Pack Tecnico, ένα πακέτο εξοπλισμού που επικεντρώνεται στις πραγματικές απαιτήσεις της καθημερινής επαγγελματικής χρήσης. Περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7,0 ιντσών, ασύρματη σύνδεση συμβατού smartphone μέσω WiFi mirroring και θύρες USB Type-C για φόρτιση και μεταφορά δεδομένων.

Στον χώρο φόρτωσης υπάρχουν διαχωριστικό με τζάμι, πλαϊνά προστατευτικά μέχρι το μέσο των τοιχωμάτων, πρίζα 12V και φωτισμός LED. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν σε γωνία έως 270 μοιρών, διευκολύνοντας την πρόσβαση ακόμη και όταν ο διαθέσιμος χώρος είναι περιορισμένος. Το πακέτο συμπληρώνουν ο εφεδρικός τροχός κανονικών διαστάσεων και η ενισχυμένη πίσω ανάρτηση.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 45 ετών, η FIAT Professional εφαρμόζει στην ελληνική αγορά προωθητικές ενέργειες που στην περίπτωση του E-Ducato έχουν όφελος έως και 12.000 ευρώ. Παράλληλα, υπάρχει πρόγραμμα χρηματοδότησης με ονομαστικό επιτόκιο 3,9%, προκαταβολή 35% και διάρκεια έως 48 μηνιαίες δόσεις.

Η άμεση διαθεσιμότητα επιλεγμένων εκδόσεων περιορίζει τον χρόνο αναμονής, ένα σημαντικό στοιχείο για τις επιχειρήσεις που χρειάζονται γρήγορα ένα καινούργιο επαγγελματικό όχημα. Η υποστήριξη γίνεται μέσω του πανελλαδικού δικτύου συνεργατών της FIAT Professional.

Το Ducato καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση οκτώ ετών ή 200.000 χιλιομέτρων για τα μηχανικά μέρη, ανάλογα με το ποιο όριο θα συμπληρωθεί πρώτο. Για το ίδιο χρονικό διάστημα προβλέπεται και οδική βοήθεια. Έτσι, 45 χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, το μεγάλο van της FIAT συνεχίζει με θερμικές και ηλεκτρικές εκδόσεις, διατηρώντας τον πρακτικό και πολυχρηστικό χαρακτήρα που το καθιέρωσε.

Το άρθρο FIAT: Το Ducato συμπλήρωσε 45 χρόνια και τα 3,5 εκατομμύρια οχήματα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η νέα τιμολογιακή πολιτική αφορά το σύνολο της γκάμας, η οποία περιλαμβάνει τα Hatchback και Cabrio, καθώς και τα επίπεδα εξοπλισμού Pop, Icon και la Prima.

Η βασική έκδοση Pop του FIAT 500 Hybrid Hatchback ξεκινά όπως προαναφέραμε από τις 18.990 ευρώ, ενώ η πιο πλούσια Icon κοστίζει από 19.990 ευρώ. Ο βασικός εξοπλισμός της περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT 7,0 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 10,25 ιντσών.

Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ στην έκδοση Icon περιλαμβάνονται επίσης αισθητήρες φωτός και βροχής, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και cruise control. Προαιρετικά μπορεί να επιλεγεί και σταθερή γυάλινη ηλιοροφή.

Στην κορυφή της γκάμας Hatchback βρίσκεται η έκδοση la Prima, με τιμή από 22.490 ευρώ. Διαθέτει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, Full LED προβολείς με αυτόματη ενεργοποίηση, θερμαινόμενο εμπρός παρμπρίζ και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ασύρματη φόρτιση smartphone, ειδική επένδυση στο ταμπλό, πίσω κάθισμα που αναδιπλώνεται σε αναλογία 50:50, φιμέ πίσω κρύσταλλα και κάμερα οπισθοπορείας.

Το FIAT 500 Hybrid διατίθεται και ως Cabrio, με στάνταρ ηλεκτρικά αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή. Η έκδοση Icon Cabrio ξεκινά από 21.790 ευρώ, ενώ η la Prima Cabrio από 24.290 ευρώ.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας FireFly των 1.000 κυβικών, ο οποίος συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα και αποδίδει 65 ίππους. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ το σύστημα Stop&Start περιορίζει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων στις αστικές μετακινήσεις.

Το υβριδικό σύνολο έχει σχεδιαστεί κυρίως για χρήση στην πόλη, όπου οι περιορισμένες διαστάσεις και η ευελιξία αποτελούν βασικά χαρακτηριστικά του 500. Παράλληλα, η ηλεκτρική υποβοήθηση συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης, χωρίς να διαφοροποιεί τον γνώριμο τρόπο χρήσης ενός συμβατικού αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο.

Η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει επτά επιλογές: Ocean Green, Sun of Italy, Rose Gold, Torino Blue, Ice White, Onyx Black και Red Passion.

Όλες οι εκδόσεις του FIAT 500 Hybrid συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών ή 120.000 χιλιομέτρων, η οποία μεταβιβάζεται και στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Το άρθρο Το FIAT 500 Hybrid ακόμα πιο προσιτό – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Pandina αποτελεί τη φυσική εξέλιξη του ιστορικού Panda, ενός μοντέλου που έχει συνδεθεί όσο λίγα με τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις. Οι συμπαγείς διαστάσεις του το καθιστούν ιδιαίτερα ευέλικτο στους στενούς δρόμους και εύκολο στο παρκάρισμα, ενώ το ήπια υβριδικό σύστημα συμβάλλει στη χαμηλή κατανάλωση και τις περιορισμένες εκπομπές ρύπων.

Η έκδοση Icon, που συμμετέχει στην προσφορά, διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό από τη βασική της κιόλας έκδοση. Περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, κλιματισμό, cruise control, οθόνη πολυμέσων 5 ιντσών με Bluetooth και DAB, καθώς και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Παράλληλα, εξοπλίζεται με σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση ορίων ταχύτητας και ανίχνευση κόπωσης οδηγού.

Για όσους προτιμούν μια πιο δυναμική εμφάνιση, η έκδοση Cross προσθέτει προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, τροχούς 15 ιντσών, φιμέ πίσω κρύσταλλα, αισθητήρες βροχής και φωτός, αλλά και οθόνη αφής 7 ιντσών με ασύρματη συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto. Ξεχωρίζουν επίσης οι επενδύσεις των καθισμάτων από ανακυκλωμένα υλικά Seaqual, που ενισχύουν τον οικολογικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός ήπια υβριδικός κινητήρας βενζίνης των 65 ίππων, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι χαμηλές εκπομπές CO₂ εξασφαλίζουν απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο, μειώνοντας σημαντικά το κόστος χρήσης.

Η νέα εμπορική πρόταση συνοδεύεται και από πενταετή εργοστασιακή εγγύηση, η οποία είναι μεταβιβάσιμη στον επόμενο ιδιοκτήτη, ενισχύοντας τόσο την αξιοπιστία όσο και τη μεταπωλητική αξία του μοντέλου. Με τη χαμηλή τιμή, τον πλούσιο εξοπλισμό και τα περιορισμένα έξοδα χρήσης, το FIAT Pandina παραμένει μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης.

Το άρθρο FIAT Pandina: Προσφορά με όφελος έως 3.200 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος για την Autobianchi, η οποία σταμάτησε να υπάρχει το 1995. Σύμφωνα με φωτογραφίες δοκιμών που δημοσίευσε το ιταλικό Quattroruote, ένα πρωτότυπο του νέου Fiat Pandina εμφανίστηκε με την επιγραφή Tributo Autobianchi, αποκαλύπτοντας μια επετειακή έκδοση που θα αποτίει φόρο τιμής στο ιστορικό brand.

Η Autobianchi ιδρύθηκε το 1955 από τις Bianchi, Pirelli και Fiat, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστή χάρη στο μικρό A112, το οποίο κατασκευάστηκε σε περισσότερα από 1,2 εκατομμύρια αντίτυπα μεταξύ 1969 και 1986.

Η ειδική έκδοση του Pandina αναμένεται να βασιστεί στην έκδοση Cross, διατηρώντας τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος. Οι αλλαγές θα είναι κυρίως αισθητικές, με νέες ζάντες, διαφορετικές λεπτομέρειες στους προφυλακτήρες και αποχρώσεις εμπνευσμένες από τα κλασικά μοντέλα της Autobianchi. Αντίστοιχες ρετρό πινελιές αναμένονται και στην καμπίνα.

Μηχανικά δεν προβλέπονται αλλαγές. Το Pandina θα συνεχίσει να εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο ήπια υβριδικό κινητήρα FireFly 1.0 λίτρου, ισχύος 70 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η κίνηση αυτή φαίνεται να υπαγορεύεται κυρίως από τη νομοθεσία περί εμπορικών σημάτων στην Ιταλία. Εάν μια ιστορική μάρκα δεν χρησιμοποιηθεί σε μοντέλο παραγωγής για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο κάτοχός της μπορεί να χάσει τα αποκλειστικά δικαιώματα χρήσης της.

Με την έκδοση Tributo Autobianchi, η Stellantis διατηρεί ενεργό το εμπορικό σήμα και απομακρύνει το ενδεχόμενο να περάσει σε τρίτους κατασκευαστές στο μέλλον.

Το άρθρο Η Fiat ανασταίνει διάσημη μάρκα μετά από 30 χρόνια σιωπής εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μετά το Grande Panda, η ιταλική μάρκα αποκάλυψε τα πρώτα στοιχεία για τα ολοκαίνουργια Grizzly και Grizzly Fastback, δύο μοντέλα που φιλοδοξούν να αποτελέσουν βασικούς πυλώνες της στρατηγικής της τα επόμενα χρόνια.

Τα δύο νέα SUV μοιράζονται την ίδια τεχνολογική βάση, αλλά απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό. Το Grizzly ακολουθεί την κλασική συνταγή ενός οικογενειακού SUV, με έμφαση στους χώρους, την πρακτικότητα και την καθημερινή χρηστικότητα.

Από την άλλη πλευρά, το Grizzly Fastback υιοθετεί πιο δυναμική σχεδίαση, με κεκλιμένη γραμμή οροφής και πιο lifestyle χαρακτήρα, χωρίς να εγκαταλείπει τις οικογενειακές αρετές που ζητά το ευρωπαϊκό κοινό.

Η βάση τους είναι η πλατφόρμα Smart Car της Stellantis, η οποία χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα όπως το Citroen C3 Aircross και το Opel Frontera. Ωστόσο, η FIAT υπόσχεται μεγαλύτερες διαστάσεις, με μήκος που θα αγγίζει τα 4,5 μέτρα, προσφέροντας περισσότερους χώρους και αυξημένη πρακτικότητα για οικογενειακή χρήση και ταξίδια.

Σημαντικό στοιχείο αποτελεί η πλήρης γκάμα κινητήριων συνόλων. Οι νέες προτάσεις θα είναι διαθέσιμες με κινητήρες βενζίνης, υβριδικές επιλογές αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, ακολουθώντας τη στρατηγική εξηλεκτρισμού που εφαρμόζει ήδη ο όμιλος Stellantis.

Σχεδιαστικά, τα Grizzly και Grizzly Fastback υιοθετούν τη νέα αισθητική ταυτότητα της FIAT, με LED φωτιστικά σώματα και γεωμετρικές λεπτομέρειες που παραπέμπουν άμεσα στο Grande Panda.

Η εμπορική τους πορεία θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026, με στόχο να επαναφέρουν τη FIAT δυναμικά στο επίκεντρο της οικογενειακής αγοράς της Ευρώπης.

Το άρθρο Τα νέα Fiat Grizzly και Fastback φέρνουν φρέσκο αέρα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.