Η σκέψη πίσω από αυτή την κίνηση είναι απλή: οι κρατικοί κατασκευαστές κινούνται αργά και ασυντόνιστα, ενώ η BYD σαρώνει την αγορά EV χωρίς αντίπαλο.

Ένα ενιαίο σχήμα Changan-Dongfeng θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν νέο γίγαντα, ικανό να ανταγωνιστεί ευθέως όχι μόνο την BYD, αλλά και διεθνείς παίκτες όπως η Tesla.

Το σενάριο αυτό δεν είναι καινούριο. Ήδη από τον Φεβρουάριο είχαν υπάρξει σχετικές διαρροές. Όμως τώρα, με επίσημες δηλώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων στο Πεκίνο, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: «Ή αλλάζετε ή τελειώνετε».

Η νέα αυτή υπερ-εταιρεία, αν τελικά προκύψει, θα έχει αθροιστικές πωλήσεις περίπου 5,1 εκατομμυρίων οχημάτων το 2023. Το πρόβλημα; Οι πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων παραμένουν απογοητευτικές και για τους δύο.

Η συγχώνευση δεν θα είναι εύκολη, κυρίως λόγω των δεσμών που έχουν οι δύο εταιρείες με ξένους κατασκευαστές — Nissan, Honda, Peugeot, Citroen, Ford και Mazda — συνεργασίες που δύσκολα σπάνε από τη μια μέρα στην άλλη.

Αν πάντως η κίνηση προχωρήσει, θα πρόκειται για την πιο επιθετική απόπειρα αναδιάρθρωσης της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ και δεκαετίες — και ίσως το μοναδικό σχέδιο που μπορεί να φέρει μια πραγματική αναμέτρηση κορυφής στην αγορά των EV της Κίνας.

Το άρθρο Η Κίνα προωθεί μεγάλες συγχωνεύσεις εγχώριων εταιρειών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Nammi Box ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το Citroën ë-C3, προσφέροντας μια ελκυστική επιλογή στους Ευρωπαίους καταναλωτές.

Βασίζεται στην πλατφόρμα S3 και διαθέτει μπαταρία 42,3 kWh που τροφοδοτεί ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 94 ίππων, προσφέροντας αυτονομία 311 χιλιομέτρων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Στην Κίνα, υπάρχει και έκδοση με μικρότερη μπαταρία 31,5 kWh, αλλά δεν έχει ανακοινωθεί αν θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη.

Σχεδιαστικά, το Nammi Box έχει μοντέρνα εμφάνιση με χαρακτηριστικά όπως η απλή μάσκα, οι διπλοί προβολείς και τα κρυφά χερούλια στις πόρτες.

Το εσωτερικό του, παρά τη χαμηλή τιμή, είναι πλούσια εξοπλισμένο, με δερμάτινο τιμόνι, μεγάλη οθόνη infotainment και καπιτονέ δέρμα στις πόρτες.

Η τιμή εκκίνησης στην Ευρώπη θα είναι περίπου 23.000 ευρώ, με αρχική διάθεση στην Ελβετία.

Στην Ελλάδα, το Nammi Box θα είναι διαθέσιμο από το νέο έτος μέσω της εταιρίας Σπανός.

Η Dongfeng βρίσκεται επίσης σε συνομιλίες για δημιουργία εργοστασίου στην Ιταλία, κάτι που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εισαγωγής στην Ευρώπη.

Το άρθρο Φθηνό ηλεκτρικό από την Dongfeng σύντομα και στην Ελλάδα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.