Η BMW M μπαίνει σε μια περίοδο έντονων αλλαγών, καθώς προετοιμάζει τη μετάβασή της σε μια νέα τεχνολογική εποχή. Η στρατηγική του Ομίλου BMW προβλέπει την παρουσίαση περισσότερων από 40 νέων ή ανανεωμένων μοντέλων έως το 2027, με το τμήμα υψηλών επιδόσεων να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη.
Σύμφωνα με τον CEO της BMW M, Frank van Meel, μέσα στα επόμενα δυόμισι χρόνια θα λανσαριστούν πάνω από 30 νέα μοντέλα M και M Performance. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει η αμιγώς ηλεκτρική M3, η οποία θα σηματοδοτήσει την είσοδο της BMW M στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, η εταιρία σκοπεύει να διατηρήσει στην γκάμα της και τους εξακύλινδρους και οκτακύλινδρους θερμικούς κινητήρες, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις ενός πιστού και απαιτητικού κοινού.
Ωστόσο, ένα στοιχείο που φαίνεται να οδεύει προς το τέλος του είναι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως εξηγεί ο van Meel, τα χειροκίνητα κιβώτια δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις αυξημένες απαιτήσεις ροπής και κατανάλωσης, ενώ παράλληλα περιορίζουν τις δυνατότητες εξέλιξης των σύγχρονων συστημάτων μετάδοσης. Επιπλέον, το μικρό μερίδιο αγοράς μειώνει το ενδιαφέρον των προμηθευτών για την ανάπτυξη νέων μηχανικών κιβωτίων.
Η BMW M εκτιμά ότι τα χειροκίνητα κιβώτια θα παραμείνουν διαθέσιμα για λίγα ακόμη χρόνια, όμως η διατήρησή τους σε βάθος δεκαετίας θεωρείται δύσκολη. Για τους φίλους της παραδοσιακής οδηγικής εμπειρίας, το μήνυμα είναι σαφές: ο χρόνος για μια χειροκίνητη BMW M ίσως να μετρά αντίστροφα.
