Οι Ευρωπαίοι προμηθευτές αυτοκινήτων ανακοίνωσαν πάνω από 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας το 2024, με τη Γερμανία να υφίσταται τις μεγαλύτερες επιπτώσεις.
Η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η βραδύτερη από την αναμενόμενη ζήτηση και ο σκληρός ανταγωνισμός από τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αναδιαμορφώνουν το τοπίο του κλάδου.
Μεγάλοι προμηθευτές όπως η Bosch, η Continental και η ZF Friedrichshafen μειώνουν χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Η Bosch σχεδιάζει να καταργήσει 12.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 7.000 στη Γερμανία, ενώ η ZF θα περικόψει έως και 14.000 θέσεις εργασίας έως το 2028.
Η Continental και η Forvia ανακοίνωσαν επίσης σημαντικές απολύσεις, μειώνοντας χιλιάδες θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη.
Μικρότεροι παίκτες όπως η Valeo και η Schaeffler ακολουθούν το παράδειγμα, κλείνοντας εργοστάσια και συγχωνεύοντας επιχειρήσεις για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί.
Η αργή αύξηση της υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων και η μη ικανοποιητική ζήτηση για προηγμένα συστήματα όπως η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης οδηγούν σε αυτές τις μειώσεις.
Οι προμηθευτές αντιμετωπίζουν επίσης μειωμένες προβλέψεις για ανταλλακτικά, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζονται στις αλλαγές της αγοράς.
Η ανταγωνιστική πίεση από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, ιδίως στις τεχνολογίες των ηλεκτρικών και το λογισμικό, έχει επιβαρύνει περαιτέρω τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και τις αλυσίδες εφοδιασμού τους.
Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι όσοι δεν μπορούν να προσαρμοστούν κινδυνεύουν να βρεθούν μπροστά στο ενδεχόμενο της πτώχευσης με ότι αυτό συνεπάγεται για την ευρωπαϊκή βιομηχανία γενικότερα.
