Η Kimera Automobili αφήνει πίσω της τον κόσμο των restomod και παρουσιάζει το K-39, ένα εντελώς νέο hypercar που εξελίχθηκε από λευκό χαρτί, συνδυάζοντας ιταλικό design, αγωνιστική μηχανολογία και τεχνολογία επιπέδου Koenigsegg.
Μετά τις σύγχρονες αναβιώσεις των θρυλικών Lancia 037 και Delta S4 μέσω των EVO37 και EVO38, η ιταλική εταιρεία του πρώην οδηγού ράλι Λούκα Μπέτι περνά σε μία νέα εποχή. Το K-39 δεν βασίζεται σε κάποιο ιστορικό μοντέλο, αλλά αποτελεί μία αυθεντική δημιουργία με σαφή αγωνιστικό προσανατολισμό.
Η σχεδίασή του αντλεί έμπνευση από τα πρωτότυπα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής της δεκαετίας του ’80 και ειδικότερα από τα αγωνιστικά του Group 5. Το χαμηλό αμάξωμα, οι έντονες αεροδυναμικές επιφάνειες, το S-Duct στο εμπρός μέρος, ο τεράστιος διαχύτης και η μεγάλη πίσω αεροτομή δείχνουν πως η λειτουργία είχε απόλυτη προτεραιότητα έναντι του εντυπωσιασμού.
Το σημαντικότερο όμως στοιχείο του K-39 βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Η Kimera συνεργάστηκε με την Koenigsegg για την εξέλιξη ενός V8 biturbo 5,0 λίτρων που αποδίδει 1.000 ίππους και 1.200 Nm ροπής, με τον κόφτη στις 8.250 σ.α.λ. Παρά τις ακραίες επιδόσεις, η εταιρεία υποστηρίζει πως στόχος ήταν η γραμμική απόδοση και η αναλογική αίσθηση οδήγησης και όχι απλώς οι αριθμοί.
Καθοριστική ήταν και η συμβολή της Dallara στην εξέλιξη του πλαισίου, με έμφαση στη χαμηλή μάζα, την ακαμψία και τη δυναμική συμπεριφορά.
Η παραγωγή θα είναι αυστηρά περιορισμένη, ενώ το K-39 θα εμφανιστεί σε διοργανώσεις όπως το Goodwood Festival of Speed, το 24 Hours of Le Mans και το Pikes Peak International Hill Climb, όπου θα παρουσιαστεί και ειδική αγωνιστική έκδοση με χρώματα Martini Racing.
