Η BYD επιταχύνει τα σχέδιά της για βαθύτερη διείσδυση στην ευρωπαϊκή αγορά, εξετάζοντας πλέον όχι μόνο τη δημιουργία νέων εργοστασίων αλλά και την εξαγορά ανεκμετάλλευτων παραγωγικών μονάδων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Σύμφωνα με δηλώσεις της αντιπροέδρου της εταιρείας, Stella Li, η BYD βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με τη Stellantis αλλά και άλλους ευρωπαϊκούς ομίλους για πιθανή αξιοποίηση εργοστασίων που σήμερα υπολειτουργούν.
Η Ιταλία βρίσκεται ψηλά στη λίστα ενδιαφέροντος της κινεζικής εταιρείας, με πληροφορίες να συνδέουν την BYD ακόμη και με εγκαταστάσεις όπως το εργοστάσιο Cassino της Stellantis. Η BYD φαίνεται να προτιμά την αυτόνομη λειτουργία των εργοστασίων αντί για joint ventures, θεωρώντας πως έτσι μπορεί να κινηθεί ταχύτερα και με μεγαλύτερη ευελιξία.
Η στρατηγική αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου αρκετές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος παραγωγής, χαμηλότερη ζήτηση για ηλεκτρικά μοντέλα και πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα.
Παράλληλα, οι κινεζικές εταιρείες επιδιώκουν όλο και περισσότερο παραγωγή εντός Ευρώπης, ώστε να μειώσουν το κόστος μεταφοράς και να παρακάμψουν τους αυξημένους ευρωπαϊκούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η BYD ήδη κατασκευάζει νέο εργοστάσιο στην Ουγγαρία, όπου θα παράγονται μοντέλα όπως τα BYD Dolphin Surf και BYD Atto 2, με στόχο ετήσια παραγωγή έως 300.000 αυτοκινήτων.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία εξετάζει ακόμη και την πιθανή εξαγορά ιστορικών ευρωπαϊκών μαρκών που αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Ανάμεσα στα ονόματα που αναφέρθηκαν βρίσκεται και η Maserati, χωρίς ωστόσο να υπάρχει μέχρι στιγμής κάποια επίσημη κίνηση.
Η BYD ενισχύει παράλληλα και το ευρωπαϊκό της αποτύπωμα σε επίπεδο τεχνογνωσίας, προσλαμβάνοντας μηχανικούς και στελέχη από εταιρείες όπως η Porsche, με στόχο την ανάπτυξη της premium μάρκας Denza στην Ευρώπη.
