Η Volkswagen Group ξεκαθαρίζει ότι ο τρικύλινδρος κινητήρας 1.0 TSI δεν πρόκειται να αποσυρθεί άμεσα, παρά τις πρόσφατες φήμες για το αντίθετο.
Ο κινητήρας EA 211 είχε προσωρινά σταματήσει την ανάπτυξή του λόγω των αρχικών, αυστηρών απαιτήσεων της νομοθεσίας Euro 7, όμως η τελική ευρωπαϊκή ρύθμιση είναι πιο χαλαρή, δίνοντας παράταση στη ζωή του κινητήρα.
Σύμφωνα με τον Stefan Voswinkel, υπεύθυνο επικοινωνίας προϊόντων της VW, η εταιρεία εξετάζει τη χρήση του κινητήρα 1.0 TSI σε μικρά μοντέλα όπως τα Polo και T-Cross για επιλεγμένες αγορές της Ευρώπης.
Σήμερα, ο κινητήρας αυτός προσφέρεται κυρίως σε μοντέλα όπως Polo, Fabia, Ibiza, ενώ το Audi A1 πρόκειται να καταργηθεί.
Στα compact αυτοκίνητα, η VW αντικατέστησε τον τρικύλινδρο με έκδοση 1.5 TSI, 4-κύλινδρη, με ισχύ 116 έως 150 ίππους, ενώ τα μεγαλύτερα μοντέλα χρησιμοποιούν τον 2.0-liter EA888 με ισχύ έως 333 ίππους.
Παράλληλα, σε ορισμένες αγορές διατίθεται ακόμη και φυσιοκίνητη έκδοση 1.0 χωρίς turbo, με 80 ίππους, για όσους προτιμούν απλότητα και οικονομία.
Ο 1.0 TSI παραμένει αξιόπιστος, οικονομικός και αρκετά ισχυρός για μικρά αυτοκίνητα, προσφέροντας επιλογή στους πελάτες χωρίς να επιβαρύνει οικονομικά.
Η VW δεν βιάζεται να τον αποσύρει και διατηρεί την ποικιλία στην γκάμα της, ενώ για όσους θέλουν περισσότερη ισχύ, η επιλογή του 1.5 TSI είναι πάντα διαθέσιμη.
