Η Volvo δείχνει ότι τα χαμηλά αυτοκίνητα, όπως τα σεντάν και τα station wagon, δεν έχουν πει ακόμη την τελευταία τους λέξη στην ηλεκτρική εποχή. Παρότι η γκάμα της μάρκας κυριαρχείται πλέον από SUV και crossover, η νέα πλατφόρμα SPA3 ανοίγει τον δρόμο για πιο κομψά και χαμηλά ηλεκτρικά μοντέλα, χωρίς απώλειες σε χώρους ή πρακτικότητα.
Η SPA3 κάνει το ντεμπούτο της με το ηλεκτρικό SUV EX60 και αποτελεί εξ αρχής σχεδιασμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική, σε αντίθεση με την SPA2 που βασίστηκε σε πλατφόρμες κινητήρων εσωτερικής καύσης. Το βασικό της πλεονέκτημα είναι ότι το μέγεθος και η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν καθορίζουν πλέον το ύψος του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής τεχνολογίας της Volvo, Anders Bell, η νέα πλατφόρμα επιτρέπει την τοποθέτηση κυψελών μπαταρίας και μπροστά από τους εμπρός τροχούς, βελτιώνοντας την κατανομή βάρους και δίνοντας μεγαλύτερη ελευθερία στους σχεδιαστές. Έτσι αποφεύγεται η ανάγκη για αυξημένο ύψος, που έχει κάνει πολλά σύγχρονα ηλεκτρικά να μοιάζουν με «μικρά SUV».
Παράλληλα, η SPA3 επιτρέπει τη δημιουργία χαμηλότερων θέσεων καθισμάτων μέσω ειδικών εσοχών στο δάπεδο, προσφέροντας πιο φυσική θέση οδήγησης και αίσθηση παραδοσιακού αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι ηλεκτρικά μοντέλα με χαμηλότερη οροφή, καλύτερη αεροδυναμική και πιο σπορ αναλογίες.
Η Volvo δεν επιβεβαιώνει ακόμη συγκεκριμένα σχέδια, όμως θεωρητικά η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να οδηγήσει σε ηλεκτρικές εκδόσεις των S60, S90, αλλά και των αγαπημένων V60 και V90. Αν αυτό γίνει πράξη, τα station wagon της Volvo ίσως επιστρέψουν πιο δυναμικά από ποτέ.
