Παρά τον έντονο θόρυβο που προκάλεσε στο παρελθόν η ιδέα της συνδρομής για τα θερμαινόμενα καθίσματα, η BMW δηλώνει ότι παραμένει προσηλωμένη στο μοντέλο των ψηφιακών υπηρεσιών επί πληρωμή μετά την αγορά του αυτοκινήτου. Μπορεί η γερμανική εταιρεία να έκανε πίσω στη συγκεκριμένη περίπτωση, ωστόσο ξεκαθαρίζει ότι οι συνδρομές αποτελούν βασικό πυλώνα της μελλοντικής της στρατηγικής.
Όπως ανέφερε εκπρόσωπος της BMW, η πλατφόρμα ConnectedDrive παραμένει «ουσιαστικό μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής aftersales» της εταιρείας. Μέσω αυτής, οι πελάτες μπορούν να ενεργοποιούν πρόσθετες λειτουργίες και υπηρεσίες ακόμη και μετά την παράδοση του οχήματος, ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Η στροφή αυτή συνδέεται άμεσα με την εξάπλωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα EV απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τα συμβατικά μοντέλα, μειώνοντας τα παραδοσιακά έσοδα από τα συνεργεία. Ως αποτέλεσμα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν νέες πηγές κερδοφορίας, κυρίως μέσω λογισμικού και ψηφιακών λειτουργιών.
Η BMW σημειώνει ότι οι υπηρεσίες που βασίζονται σε δεδομένα, όπως η πλοήγηση ή τα συστήματα υποβοήθησης, συνήθως συνοδεύονται από επαναλαμβανόμενη χρέωση και ότι οι πελάτες της είναι ήδη εξοικειωμένοι με αυτό το μοντέλο. Άλλες λειτουργίες μπορούν να προσφέρονται και ως εφάπαξ αγορές, πρακτική που έχει ακολουθήσει και η Tesla.
Οι συνδρομές δεν είναι κάτι νέο στον κλάδο. Εταιρείες όπως η General Motors χρεώνουν εδώ και δεκαετίες υπηρεσίες όπως το OnStar. Όπως όλα δείχνουν, το μοντέλο αυτό ήρθε για να μείνει, όχι μόνο στη BMW αλλά σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία.
