Σοβαρές αναταράξεις προκαλούν στον όμιλο Volkswagen τα αυξανόμενα κόστη της Porsche στα ηλεκτρικά οχήματα, με πιθανό πρώτο «θύμα» το νέο σπορ μοντέλο της Audi, γνωστό μέχρι σήμερα ως Concept C και συνδεδεμένο με την επιστροφή του ονόματος TT.
Η Porsche, με νέο διευθύνοντα σύμβουλο τον Michael Leiters, επανεξετάζει συνολικά τη στρατηγική της, καθώς οι πωλήσεις στην Κίνα μειώνονται και τα περιθώρια κέρδους πιέζονται. Στο επίκεντρο βρίσκεται το πρόγραμμα των ηλεκτρικών 718 Boxster και Cayman, το οποίο αντιμετωπίζει μεγάλες καθυστερήσεις, αυξημένο κόστος και προβλήματα στην προμήθεια μπαταριών, μετά τη χρεοκοπία της σουηδικής Northvolt.
Σύμφωνα με διεθνή δημοσιεύματα, η Porsche εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο ακύρωσης των ηλεκτρικών 718, εάν κριθεί ότι δεν είναι πλέον οικονομικά βιώσιμες. Η απόφαση αυτή, όμως, δεν θα επηρεάσει μόνο την ίδια. Το νέο σπορ Audi Concept C βασίζεται στην ίδια ηλεκτρική πλατφόρμα που αναπτύχθηκε από την Porsche για τα 718 EV.
Αν η πλατφόρμα εγκαταλειφθεί, η Audi θα βρεθεί μπροστά σε δύσκολες επιλογές: είτε να «παγώσει» το project είτε να αναλάβει μόνη της την ολοκλήρωση της πλατφόρμας, με κόστος που εκτιμάται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα, η νέα ενιαία πλατφόρμα SSP του ομίλου δεν αναμένεται πριν από το 2028, αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια ελιγμών.
Το Concept C, που παρουσιάστηκε δημόσια στο Μιλάνο το 2024, θεωρείται κομβικό για τη μελλοντική ταυτότητα της Audi και είχε προγραμματιστεί να λανσαριστεί το 2027. Προς το παρόν, τόσο η Porsche όσο και η Audi αποφεύγουν να κάνουν επίσημα σχόλια, αφήνοντας ανοιχτό το μέλλον του φιλόδοξου project.
