Η Jaguar μπαίνει στην τελική ευθεία για την πιο ριζική της αλλαγή εδώ και δεκαετίες, με τα πρωτότυπα του νέου αμιγώς ηλεκτρικού τετράθυρου GT να ξεκινούν τον τελευταίο κύκλο χειμερινών δοκιμών στον Αρκτικό Κύκλο. Σε θερμοκρασίες που αγγίζουν τους -40 βαθμούς Κελσίου και στις παγωμένες λίμνες της Σουηδίας, οι μηχανικοί της βρετανικής μάρκας δοκιμάζουν στα όρια κάθε κρίσιμο σύστημα, λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου το καλοκαίρι.
Πρόκειται για το πιο απαιτητικό και εκτεταμένο πρόγραμμα εξέλιξης που έχει υλοποιήσει ποτέ η Jaguar. Περισσότερα από 150 πρωτότυπα έχουν ήδη διανύσει εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα σε ακραία περιβάλλοντα, από παγωμένα τοπία και ερημικές εκτάσεις μέχρι προηγμένα εικονικά εργαστήρια προσομοίωσης. Στόχος είναι η δημιουργία της πιο προηγμένης τεχνολογικά και ισχυρότερης Jaguar παραγωγής στην ιστορία της μάρκας, με έμφαση όχι μόνο στις επιδόσεις, αλλά και στη χαρακτηριστική οδηγική αίσθηση που παραδοσιακά συνοδεύει το όνομα Jaguar.
Οι χειμερινές δοκιμές παίζουν καθοριστικό ρόλο στη ρύθμιση των drive modes και των συστημάτων ελέγχου της ηλεκτροκίνησης, ώστε η απόκριση του αυτοκινήτου να παραμένει διαισθητική και η άνεση αβίαστη ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες πρόσφυσης. Το νέο GT θα διαθέτει ισχύ άνω των 1.000 ίππων, αποτελώντας το ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Jaguar. Η τετρακίνηση με τρεις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα Intelligent Torque Vectoring κατανέμει τη ροπή με εξαιρετική ακρίβεια, προσφέροντας υψηλά επίπεδα ελέγχου και σταθερότητας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στο στήσιμο του πλαισίου. Η τετραδιεύθυνση, η πνευματική ανάρτηση Dynamic Air Suspension, τα ενεργά αμορτισέρ διπλών βαλβίδων και τα ειδικά εξελιγμένα χειμερινά ελαστικά 23 ιντσών λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύνολο, με στόχο τη διατήρηση της ισορροπίας ανάμεσα στη δυναμική συμπεριφορά και την πολυτελή άνεση που απαιτεί ένα σύγχρονο grand tourer.
Κρίσιμο ρόλο στις ακραίες συνθήκες παίζει και το σύστημα θερμικής διαχείρισης ThermAssist, το οποίο μειώνει έως και 40% την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση, ανακτώντας θερμότητα για την καμπίνα ή το σύστημα κίνησης σε θερμοκρασίες έως -10 βαθμούς Κελσίου. Η τεχνολογία αυτή στοχεύει στη διατήρηση της αυτονομίας ακόμη και σε περιβάλλοντα που παραδοσιακά αποτελούν «εχθρό» για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Σύμφωνα με τον Matt Becker, Vehicle Engineering Director της Jaguar, το νέο ηλεκτρικό τετράθυρο GT σηματοδοτεί μια ουσιαστική αλλαγή στις τεχνικές φιλοδοξίες της μάρκας, συνδυάζοντας καινοτόμες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης με χαμηλό κέντρο βάρους και μοναδικές αναλογίες. Όπως σημειώνει, η έμφαση στην οδηγική απόλαυση παραμένει αδιαπραγμάτευτη, ακόμη και στη νέα ηλεκτρική εποχή.
Το μοντέλο θα βασίζεται στη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Exuberant Modernist, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μέσω του πρωτοτύπου Type 00 και αποτυπώνει τη νέα οπτική ταυτότητα της Jaguar.
Όπως τονίζει και ο Rawdon Glover, Managing Director της μάρκας, στόχος από την αρχή ήταν η δημιουργία ενός αυτοκινήτου που να είναι εξίσου συναρπαστικό στην οδήγηση όσο και στην εμφάνιση, χωρίς συμβιβασμούς στον χαρακτήρα.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου αμιγώς ηλεκτρικού τετράθυρου GT αναμένεται αργότερα μέσα στη χρονιά και θα αποτελέσει το πρώτο ουσιαστικό δείγμα της «νέας Jaguar», σε μια εποχή όπου η μάρκα επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τον ρόλο της στην κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών μοντέλων.
