Η Peugeot συνεχίζει να ανανεώνει την παρουσία της στην ευρωπαϊκή μικρομεσαία κατηγορία με το ριζικά ανανεωμένο 308, ένα μοντέλο που συνδυάζει φρέσκια σχεδίαση, προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και μια πλήρη γκάμα κινητήρων, από diesel και βενζίνη έως υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση της τρίτης γενιάς, το facelift του 308 φέρνει αλλαγές που στόχο έχουν τόσο την αισθητική ανανέωση όσο και τη βελτιστοποίηση της οδικής συμπεριφοράς και της ενεργειακής αποδοτικότητας.
Η εξωτερική σχεδίαση έχει υποστεί σημαντικές τροποποιήσεις, ξεκινώντας από το εμπρός μέρος. Το γνώριμο μοτίβο φωτιστικών «κυνόδοντα» έχει αντικατασταθεί από διπλά LED φώτα που προσφέρουν πιο σύγχρονη και δυναμική αισθητική, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις GT και GT Premium χρησιμοποιείται τεχνολογία Matrix LED με δυναμικά φλας.
Η φωτιζόμενη εμπρός μάρκα αποτελεί μια καινοτομία που προϊδεάζει για τα μελλοντικά μοντέλα της γαλλικής μάρκας. Οι εμπρός αεραγωγοί έχουν ελαφρώς τροποποιηθεί για βελτιωμένη αεροδυναμική, με στόχο τη μείωση της αντίστασης και την αύξηση της οικονομίας καυσίμου.
Στο πλάι, νέες ζάντες 17 και 18 ιντσών αναβαθμίζουν την εικόνα του αυτοκινήτου, ενώ δύο νέες χρωματικές επιλογές – Lagoa Blue για το hatchback και Ingaro Blue για το estate – προσδίδουν φρεσκάδα στη γκάμα.
Στο πίσω μέρος, το σχήμα παραμένει γνώριμο, αλλά όλα τα μοντέλα διαθέτουν πλέον LED φωτιστικά με το χαρακτηριστικό μοτίβο «νυχιών», ανεξαρτήτως επιπέδου εξοπλισμού.
Στο εσωτερικό, το Peugeot 308 διατηρεί το γνωστό i-Cockpit, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και βελτιωμένες 3D γραφικές απεικονίσεις, προσφέροντας μια σύγχρονη εμπειρία οδήγησης.
Στις ανώτερες εκδόσεις, επενδύσεις Alcantara, premium ηχοσύστημα Focal με δέκα ηχεία, καθίσματα με λειτουργία μασάζ και περιμετρικός φωτισμός οκτώ χρωμάτων αναβαθμίζουν την άνεση.
Το infotainment υποστηρίζει over-the-air αναβαθμίσεις, διασφαλίζοντας ότι το λογισμικό παραμένει πάντα ενημερωμένο.
Η έκδοση 308 SW συνδυάζει πρακτικότητα και ευρυχωρία, με μήκος μεγαλύτερο από το hatchback και πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 598 έως 1.487 λίτρων, ανάλογα με τη θέση της πίσω πλάτης, η οποία διαιρείται σε αναλογία 40:20:40. Η ηλεκτρική πίσω πόρτα προσφέρει επιπλέον ευκολία στη φόρτωση.
Η γκάμα κινητήρων παραμένει από τις πιο ολοκληρωμένες στην κατηγορία. Ο πετρελαιοκινητήρας 1.5 BlueHDi αποδίδει 130 ίππους (96 kW) και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, προσφέροντας οικονομία και ομαλή λειτουργία.
Η βενζινοκίνητη mild hybrid έκδοση 1.2 PureTech των 145 ίππων (107 kW) χρησιμοποιεί κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων (e-DSC6) και ενσωματωμένο ηλεκτρικό μοτέρ, που επιτρέπει ηλεκτρική οδήγηση έως και στο 50% του χρόνου σε αστικές συνθήκες, μειώνοντας την κατανάλωση και τις εκπομπές CO₂.
Η plug-in υβριδική έκδοση συνδυάζει μοτέρ 1.6 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα για συνολική ισχύ 195 ίππων (143 kW), διαθέτει αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων (e-DCS7) και μπαταρία 17,2 kWh, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία έως 85 χιλιόμετρα (WLTP).
Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση E-308 αποδίδει 156 ίππους (115 kW) και φέρει μπαταρία 58,4 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 452 χιλιόμετρα, αυξημένη κατά 37 χλμ. σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Η φόρτιση από 20% στο 80% με ταχυφορτιστή 100 kW ολοκληρώνεται σε μόλις 32 λεπτά, ενώ υπάρχει δυνατότητα λειτουργίας V2L μέσω προαιρετικού αντάπτορα.
Το νέο Peugeot 308 συνεχίζει να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Mulhouse στη Γαλλία και αναμένεται στην αγορά της Ευρώπης το φθινόπωρο. Ανταγωνιστές του παραμένουν τα VW Golf, Opel Astra, Toyota Corolla και Honda Civic, ενώ οι premium επιλογές περιλαμβάνουν Audi A3, BMW Σειρά 1 και Mercedes A-Class.
Με την αποχώρηση του Ford Focus, η κατηγορία των μικρομεσαίων αποκτά νέο ενδιαφέρον, και το Peugeot 308 δείχνει πως μπορεί να παραμείνει δυνατός παίκτης, συνδυάζοντας πρακτικότητα, τεχνολογία και οικολογική συνείδηση.
Το νέο 308 αποδεικνύει πως η Peugeot παραμένει στην αιχμή της καινοτομίας, προσφέροντας ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει αισθητική, τεχνολογική πληρότητα και ευρύ φάσμα κινητήρων, ώστε να καλύπτει κάθε οδηγική ανάγκη και να παραμένει επίκαιρο σε μια απαιτητική αγορά μικρομεσαίων στην Ευρώπη.
