Η Mercedes-Benz θα διακόψει την παραγωγή των βαν Citan και T-Class στα μέσα του 2026, στο πλαίσιο στρατηγικής αναδιάρθρωσης της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της, επικεντρωμένης σε πιο επικερδή μοντέλα.
Τα Citan και T-Class, βασισμένα στο Renault Kangoo και κατασκευασμένα στο εργοστάσιο της Renault στη Maubeuge στη βόρεια Γαλλία, σημειώνουν πτώση στις πωλήσεις: το 2024 το Citan πούλησε 23.351 μονάδες (-3%) και το T-Class μόλις 5.117 (-31%).
Η Mercedes στοχεύει να εστιάσει στα μεσαίου και μεγάλου μεγέθους βαν—όπως τα Vito, V-Class και Sprinter—τα οποία αποφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Το 2025, η μονάδα επαγγελματικών οχημάτων αναμένεται να πετύχει λειτουργικό περιθώριο κέρδους 10–12%, έναντι 6–8% για τα επιβατικά μοντέλα.
Αν και επένδυσε σε νέα πλατφόρμα για θερμικούς κινητήρες, η εταιρεία στρέφεται τώρα στην ηλεκτρική Van.EA, που θα υποστηρίξει τη νέα γενιά ηλεκτρικών βαν από το 2026.
Η απόφαση αυτή αποτελεί και ένα ακόμα βήμα υποχώρησης από τη βιομηχανική συνεργασία Mercedes-Renault, που παλαιότερα περιλάμβανε και την παραγωγή του Smart ForFour.
Πλέον, μόνο ένα κοινό πρότζεκτ απομένει στο Aguascalientes του Μεξικού, το οποίο επίσης κινδυνεύει λόγω γεωπολιτικών εντάσεων και της χαλάρωσης της συμμαχίας Renault-Nissan.
Η Mercedes θα παρουσιάσει την προπαραγωγική εκδοχή του ηλεκτρικού van Vision V στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης στις 23 Απριλίου.
