H Opel, μετά από αρκετά teasers, έβγαλε το καμουφλάζ και παρουσίασε επίσημα το Astra της καινούργιας γενιάς που αν δεν υπάρχουν επιπλοκές με την πανδημία του κορωνοϊού θα δώσει το παρόν στην έκθεση του Μονάχου το φθινόπωρο. Στην Ελλάδα αναμένεται στις αρχές του 2022.
Η βάση του νέου Astra είναι το πλαίσιο EMP2 της Stellantis, οι διαστάσεις έχουν μεγαλώσει ελάχιστα (μήκος 4,37 μέτρα), το ίδιο και το μεταξόνιο, ενώ από πλευράς εμφάνισης ακολουθείται το νέο, ενδιαφέρον στυλ της μάρκας που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Mokka.
Έτσι και εδώ υπάρχει η μάσκα Vizor σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά LED φώτα ημέρας, ενώ στη δυναμική εικόνα συμβάλλουν τόσο τα τονισμένα φτερά όσο και η διαμόρφωση της πίσω κολώνας που παραπέμπει και στο Corsa.
Αέρας Mokka υπάρχει και στο εσωτερικό με τη μεγάλη κυρτή οθόνη που αποτελείται από το ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη των έως και 10,0 ιντσών του συστήματος infotainment. Φυσικά πλήκτρα υπάρχουν για άμεση πρόσβαση σε λειτουργίες, ενώ ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει πολλά συστήματα υποβοήθησης. Μεταξύ αυτών συστήματα ημιαυτόνομης κίνησης τύπου stop & go για χρήση σε μποτιλιάρισμα και αυτόματης στάθμευσης.
Tο νέο Astra μπορεί να εξοπλιστεί και με HUD αλλά και με σύστημα με πέντε κάμερες και ραντάρ που παρέχουν πανοραμική εικόνα 360 μοιρών. Όσο για τους χώρους χάρη στη μικρή αύξηση του μεταξονίου (+13 χιλιοστά) και το νέο πλαίσιο είναι πιο άνετοι. Το πορτμπαγκάζ π.χ. έχει μεγαλώσει κατά 50 λίτρα φτάνοντας συνολικά τα 422.
Οι διαθέσιμοι κινητήρες είναι οι γνωστοί τρικύλινδροι turbo των 1.200 κυβικών με 110 και 130 ίππους και ο τετρακύλινδρος diesel των 1.500 κυβικών και των 102 ίππων που κινούν μεταξύ άλλων και το Corsa, καθώς και τα δύο plug-in υβριδικά σύνολα της Stellantis. Με κινητήρα 1.600 κυβικών και συνδυαστική απόδοση 224 ή 300 ίππων.
Η πιο ισχυρή εκδοχή είναι και τετρακίνητη και θα κινεί το σπορ Opel Astra OPC.
