Δείχνει να είναι ένα βήμα πριν την παραγωγή και η παρουσία του στο σαλόνι του Τόκυο δεν πέρασε απαρατήρητη, ειδικά από τη στιγμή που μαθεύτηκε ότι είναι μια μοτοσυκλέτα απόλυτα λειτουργική και όχι άλλο ένα «άψυχο» πρωτότυπο.
Διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που παίρνει ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου και που η ίδια η Yamaha ονομάζει YSPM, από τα αρχικά των λέξεων «Yamaha Smart Power Module» (έξυπνη μονάδα ισχύος). Μιας και αναφερόμαστε σε αρχικά, αξίζει να γνωρίζεται πως το όνομά PES προέρχεται από τις λέξεις: «Passion» (Πάθος), «Electric» (Ηλεκτρικό) και «Street» (Δρόμος), ενώ ο αριθμός 1 μάλλον υποδηλώνει πως είναι το πρώτο μιας σειράς που μόλις γεννιέται.
H πρωτεύουσα μετάδοση είναι κατ’ επιλογήν, αυτόματη ή χειροκίνητη – ποδοκίνητη για την ακρίβεια. Η αντίστοιχη τελική γίνεται μέσω οδοντωτού ιμάντα (belt drive). Τέλος, τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους (με ακτινικές δαγκάνες στο μπροστινό) και η ανάρτηση από ανεστραμμένο πιρούνι (USD) και ένα μονο-αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα, τοποθετημένο οριζόντια κάτω από το κάρτερ.
Η όλη κατασκευή ζυγίζει μόλις 91 κιλά, χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου σε πλαίσιο, ψαλίδι, τροχούς και ανθρκονημάτων σε ρεζερβουάρ, φτερά και υποπλαίσιο.
Μια έγρωμη οθόνη TFT της Docomo παρέχει πλήθος πληροφοριών και έχει τη δυνατότητα να συνεργαστεί με smartphones για ανταλλαγή δεδομένων, ενώ η φόρτιση δεν γίνεται αποκλειστικά πάνω στο δίκυκλο, αφού η συστοιχία μπαταριών προσθαφαιρείται!
Στο παρακάτω video θα δείτε το PES1 να κινείται ..αλλά μην νομίζετε πως θα ακούσετε και πολλά!
Νίκος Βιτσιλάκης
