H αντικατάσταση των εξωτερικών καθρεφτών, που τόσο επηρεάζουν την αεροδυναμική, από κάμερες είναι μέχρι στιγμής ένα αγαπημένο «τρικ» των σχεδιαστών για τα πρωτότυπα, ενώ τώρα περνά και στην παραγωγή.
Με το νέο και πρώτο φουλ ηλεκτρικό Audi, το e-tron, που θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα έχει κάμερες αντί για καθρέφτες, ενώ ο οδηγός θα μπορεί να βλέπει τι γίνεται πίσω του από οθόνες OLED, που θα βρίσκονται ανάμεσα στην πόρτα και τον πίνακα οργάνων. Το πλεονέκτημα εντοπίζεται στις διαφορετικές γωνίες θέασης, καθώς είναι άλλες στον αυτοκινητόδρομο, σε επαρχιακό δρόμο ή κατά το παρκάρισμα.
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4170″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Παράλληλα οι μηχανικοί της Audi έχουν κάνει δοκιμές διάρκειας πάνω των 1.000 ωρών σε αεροδυναμική σήραγγα, προκειμένου να εκμεταλλευθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τόσο των μικρότερο μέγεθος των καμερών σε σχέση με τους συμβατικούς καθρέφτες όσο και την κλειστή μάσκα του e-tron.
Οι κάμερες αυτές πάντως θα είναι προαιρετικές, ενώ ο συντελεστής οπισθέλκουσας 0,28 που ανακοινώνει η Audi δεν είναι πραγματικά κάτι το εντυπωσιακό.
Γιάννης Σκουφής
