Το νέο Το νέο Ford GT Mk IV έρχεται να επιβεβαιώσει με τον πιο εμφατικό τρόπο τον καθαρόαιμο, αγωνιστικό του χαρακτήρα, σημειώνοντας έναν από τους ταχύτερους γύρους που έχουν καταγραφεί ποτέ στη Nürburgring Nordschleife.
Με χρόνο 6:15.59, το αμερικανικό hypercar τοποθετείται στην ελίτ των μοντέλων που έχουν δοκιμαστεί στην «Πράσινη Κόλαση».
Το GT Mk IV προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, χωρίς καμία παραχώρηση στην καθημερινότητα, είναι το πιο γρήγορο αμερικανικό μοντέλο στο Nürburgring και συγκαταλέγεται και στα πιο γρήγορα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στη διάσημη πίστα.
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας bi-turbo EcoBoost που αποδίδει περισσότερους από 800 ίππους και συνδυάζεται με αγωνιστικό κιβώτιο και ανάρτηση Adaptive Spool Valve, τεχνολογία που προέρχεται απευθείας από τον κόσμο των αγώνων.
Το αμάξωμα είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, ενώ το μεγάλο μεταξόνιο και η αεροδυναμική με έμφαση στην κάθετη δύναμη υπογραμμίζουν τον απόλυτα πισταδόρικο χαρακτήρα του.
Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο Frédéric Vervisch, ένας από τους πλέον έμπειρους οδηγούς στο Nürburgring και νικητής στον αντίστοιχο 24ωρο αγώνα. Η γνώση του κάθε εκατοστού της διαδρομής αποδείχθηκε καθοριστική, επιτρέποντας την πλήρη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου.
Το GT Mk IV θα κατασκευαστεί σε μόλις 67 μονάδες, και ουσιαστικά σηματοδοτεί την κορύφωση της σύγχρονης γενιάς του Ford GT. Η επίδοση αυτή αποκτά και έναν συμβολικό χαρακτήρα, καθώς συμπίπτει με τα 10 χρόνια από την επιστροφή της Ford στο Le Mans και τα 60 χρόνια από την εποχή του εμβληματικού GT40, κλείνοντας έναν κύκλο που συνδέει το παρελθόν με το παρόν με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο. έρχεται να επιβεβαιώσει με τον πιο εμφατικό τρόπο τον καθαρόαιμο, αγωνιστικό του χαρακτήρα, σημειώνοντας έναν από τους ταχύτερους γύρους που έχουν καταγραφεί ποτέ στη Nürburgring Nordschleife.
Με χρόνο 6:15.59, το αμερικανικό hypercar τοποθετείται στην ελίτ των μοντέλων που έχουν δοκιμαστεί στην «Πράσινη Κόλαση».
Το GT Mk IV προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, χωρίς καμία παραχώρηση στην καθημερινότητα, είναι το πιο γρήγορο αμερικανικό μοντέλο στο Nürburgring και συγκαταλέγεται και στα πιο γρήγορα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στη διάσημη πίστα.
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας bi-turbo EcoBoost που αποδίδει περισσότερους από 800 ίππους και συνδυάζεται με αγωνιστικό κιβώτιο και ανάρτηση Adaptive Spool Valve, τεχνολογία που προέρχεται απευθείας από τον κόσμο των αγώνων.
Το αμάξωμα είναι εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, ενώ το μεγάλο μεταξόνιο και η αεροδυναμική με έμφαση στην κάθετη δύναμη υπογραμμίζουν τον απόλυτα πισταδόρικο χαρακτήρα του.
Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο Frédéric Vervisch, ένας από τους πλέον έμπειρους οδηγούς στο Nürburgring και νικητής στον αντίστοιχο 24ωρο αγώνα. Η γνώση του κάθε εκατοστού της διαδρομής αποδείχθηκε καθοριστική, επιτρέποντας την πλήρη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου.
Το GT Mk IV θα κατασκευαστεί σε μόλις 67 μονάδες, και ουσιαστικά σηματοδοτεί την κορύφωση της σύγχρονης γενιάς του Ford GT. Η επίδοση αυτή αποκτά και έναν συμβολικό χαρακτήρα, καθώς συμπίπτει με τα 10 χρόνια από την επιστροφή της Ford στο Le Mans και τα 60 χρόνια από την εποχή του εμβληματικού GT40, κλείνοντας έναν κύκλο που συνδέει το παρελθόν με το παρόν με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο.
