Η Denza, η premium μάρκα του ομίλου BYD, παρουσιάστηκε επίσημα στην ευρωπαϊκή αγορά, σε μια κίνηση που δείχνει ξεκάθαρα τη στρατηγική των Κινέζων κατασκευαστών να ανέβουν επίπεδο και να διεκδικήσουν μερίδιο και στην κατηγορία των premium.
Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι, με τη μάρκα να θέτει ως βασικό της χαρακτηριστικό τη σύνδεση τεχνολογίας και πολυτέλειας. Πίσω από τη φιλοσοφία αυτή, όμως, υπάρχει κάτι πιο ουσιαστικό: η προσπάθεια της BYD να μεταφέρει το τεχνολογικό της πλεονέκτημα –κυρίως στις μπαταρίες και τα ηλεκτρικά συστήματα– στο premium κομμάτι της αγοράς της Γηραιάς Ηπείρου.
Η είσοδος στην Ευρώπη θα ξεκινήσει σταδιακά μέσα στο 2026, με αρχικές αγορές τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ο στόχος είναι παρουσία σε περισσότερες από 30 χώρες και δίκτυο άνω των 150 σημείων πώλησης έως το τέλος του έτους.
Τα πρώτα μοντέλα που θα πλαισιώσουν αυτή την προσπάθεια είναι τα Z9GT και D9.
Το Denza Z9GT είναι ουσιαστικά το μοντέλο-«βιτρίνα» για την τεχνολογία της μάρκας. Πρόκειται για ένα shooting brake με premium προσέγγιση, διαθέσιμο τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όσο και ως plug-in υβριδικό. Η πιο ισχυρή ηλεκτρική του έκδοση χρησιμοποιεί διάταξη με τρεις ηλεκτροκινητήρες και αποδίδει συνδυαστικά πάνω από 1.100 ίππους και ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δεύτερα.
Από εκεί και πέρα υπάρχει ένας εξελιγμένος έλεγχος δυναμικής συμπεριφοράς καθώς και τετραδιεύθυνσης και καθιστά το Z9 GT των 5,20 μέτρων ευέλικτο.
Στο ενεργειακό σκέλος, η δεύτερη γενιά της Blade Battery και η τεχνολογία Flash Charging αποτελούν τον βασικό άξονα διαφοροποίησης. Η Denza υπόσχεται χρόνους φόρτισης που πλησιάζουν τη διαδικασία ανεφοδιασμού ενός συμβατικού αυτοκινήτου, με δυνατότητα φόρτισης από 10% έως σχεδόν πλήρη σε λιγότερο από 10 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες.
Παράλληλα, η plug-in υβριδική έκδοση (DM) επιχειρεί να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ ηλεκτροκίνησης και μεγάλων αποστάσεων, με συνδυασμένη αυτονομία που μπορεί να φτάσει έως και τα 800 χιλιόμετρα.
Το σύστημα πρόωσής του περιλαμβάνει έναν κινητήρα βενζίνης 2.000 κυβικών που αποδίδει 173 ίππους και φορτίζει όταν χρειάζεται τη μπαταρία των 63,83 kWh. Αυτή με τη σειρά της τροφοδοτεί με ενέργεια, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία 203 χιλιομέτρων, συνολικά 3 ηλεκτροκινητήρες. Έναν στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω που αποδίδουν συνδυαστικά 776 ίππους, εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 3,6 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 260 χλμ./ώρα.
Το δεύτερο μοντέλο, το Dενζα D9 DM-i, κινείται σε διαφορετική κατεύθυνση. Πρόκειται για ένα μεγάλο MPV με premium χαρακτηριστικά, που δίνει έμφαση στην άνεση και στη μεταφορά επιβατών. Με δυνατότητα μεταφοράς επτά ενηλίκων και σημαντικό χώρο αποσκευών, στοχεύει περισσότερο σε οικογενειακή ή επαγγελματική χρήση υψηλών απαιτήσεων.
Το υβριδικό σύστημα DM-i επιτρέπει σημαντική ηλεκτρική αυτονομία για καθημερινές μετακινήσεις, ενώ η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 900 χιλιόμετρα, κάτι που το καθιστά πιο πρακτικό για μεγάλες αποστάσεις σε σχέση με ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Κοινό στοιχείο και των δύο μοντέλων είναι η έμφαση στην εμπειρία εντός καμπίνας, με προηγμένα συστήματα infotainment, μεγάλες οθόνες και συνεργασία με τη Devialet για τα ηχοσυστήματα.
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως στη Γερμανία το plug-in υβριδικό Denza Z9GT θα ξεκινά από τις 101.000 ευρώ και το ηλεκτρικό από 115.000 ευρώ.
