H έκθεση της Φρανκφούρτης είναι το πιο σημαντικό ραντεβού στο χώρο του αυτοκινήτου, οπότε είναι κανείς βέβαιος πως όλοι ανεξαιρέτως οι κατασκευαστές δηλώνουν το παρόν. Είναι όμως έτσι;
Όχι ακριβώς, μιας και από τη φετινή έκθεση στη γερμανική μεγαλούπολη λείπουν 4 από τις γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες, με πιο σημαντική απουσία αυτή της Volvo. Η οποία δεν είναι έκπληξη, αλλά επιλογή των Σουηδών, οι οποίοι είχαν πριν από μερικούς μήνες δηλώσει ξεκάθαρα πως θα δίνουν το παρόν σε 3 μόνο εκθέσεις παγκόσμιου βεληνεκούς, σε αυτές της Γενεύης, του Ντιτρόιτ και εναλλάξ στο Πεκίνο και τη Σαγκάη. Τα χρήματα που θα εξοικονομήσουν –η συμμετοχή στη Φρανκφούρτη για μια εταιρεία σαν τη Volvo έχει κόστος περίπου 2 εκατομμυρίων ευρώ– θα επενδυθούν σε άλλες προωθητικές ενέργειες.
Από τη Φρανκφούρτη λείπει και η Aston Martin, η οποία ότι καινούργιο είχε να δείξει το έδειξε πριν από μερικούς μήνες στη Γενεύη, οπότε η παρουσία της δεν θα είχε καμία ουσία, μιας και το νέο της μοντέλο η DB11 είναι ακόμα σε στάδιο εξέλιξης, έστω και προχωρημένο.
Κάτι ανάλογο ισχύει και για τη Lotus, η οποία παρουσίασε την Evora 400 στη Γενεύη και από τη στιγμή που δεν είχε κάποιο άλλο νέο μοντέλο δεν είχε νόημα να μπει στον κόπο και στα έξοδα. Βέβαια είναι η δεύτερη συνεχόμενη φορά που γράφεται στο απουσιολόγιο της έκθεσης, ενώ για μια άλλη εταιρεία είναι η 4η.
Η εταιρεία αυτή είναι η Lada, που παρουσίασε το Vesta Cross μόλις πριν από λίγες εβδομάδες στην έκθεση της Μόσχας, οπότε μάλλον σκέφτηκαν που να τρέχουμε και κυρίως που να πληρώνουμε… Βέβαια από την στιγμή που η Lada ανήκει πλέον στον όμιλο Renault Nissan ίσως τη δούμε σε δύο χρόνια στην επόμενη έκθεση της Φρανκφούρτης. Ίσως και όχι πάλι…
Γιάννης Σκουφής
