Η νέα γενιά του Peugeot 108, μαζί φυσικά με τα alter ego του Toyota Aygo και Citroen C1, διατίθεται ήδη και στην Ελλάδα με 3κύλινδρους κινητήρες βενζίνης, οι οποίοι διακρίνονται για τις χαμηλές απαιτήσεις του σε καύσιμο και τις εκπομπές CO2 κάτω από το όριο των 100 γραμμαρίων, οπότε απαλλάσσονται από τέλη κυκλοφορίας.
Πιο αναλυτικά υπάρχει το 1.0 VTi με 68 ίππους, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, μέση κατανάλωσης 4,1 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO2 95 γραμμαρίων, που ξεκινά από 10.240 ευρώ με απόσυρση.
Αν ο ίδιος κινητήρας συνδυαστεί με αυτοματοποιημένο κιβώτιο 5 σχέσεων, η μέση κατανάλωση γίνεται 4,2 λίτρα, οι εκπομπές CO2 97 γραμμάρια και η τιμή 11.020 ευρώ, πάντα με απόσυρση.
Κορυφαία εκδοχή του 108 είναι αυτή με το νέο PureTech των 1.200 κυβικών και των 82 ίππων, που συνδυάζεται επίσης με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, καταναλώνει επίσημα 4,3 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα, εκπέμπει 99 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο και κοστίζει από 10.890 ευρώ με απόσυρση.
Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι τρεις, οι Access, Active και Allure. Η βασική Access συνδυάζεται αποκλειστικά με το 1.0 VTi και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 6 αερόσακους, ESP, Hill Assist, κλιματισμό, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, υπολογιστή ταξιδίου, ράδιο MP3 με 2 ηχεία, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, φώτα ημέρας τύπου LED, τροχούς 14 ιντσών κ.λπ.
Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε πως για το 108 ισχύει άτοκη χρηματοδότηση 48 μηνών με δόση 108 ευρώ, καθώς και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.
Περικλής Στέφος
