Με βάση τον προγραμματισμό της Opel το νέο Insigniaθα παρουσιαστεί σε περίπου 2 χρόνια από τώρα και η λογική της εξέλιξής του δεν διαφέρει από αυτήν που ακολουθήθηκε στο νέο Astra: πιο δυναμική σχεδίαση, κινητήρες turboμε έμφαση στο downsizingκαι βέβαια λιγότερα κιλά.
Λιγότερα κιλά παρά τη σημαντική αύξηση των εξωτερικών του διαστάσεων, καθώς σύμφωνα με το γερμανικό AutoBildτο μήκος του θα μεγαλώσει κατά 150 χιλιοστά και το μεταξόνιό του περίπου 90. Το τελευταίο για χάρη φυσικά των χώρων για τους επιβάτες και τις αποσκευές, ενώ για όσους θέλουν ακόμα περισσότερους χώρους θα υπάρχει και το SportTourer, η έκδοση στέισον δηλαδή.
Αισθητικά το καινούργιο Insigniaθα υιοθετεί στοιχεία από το πρωτότυπο Monza, ενώ η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει όλα τα νέα σύνολα της μάρκας, με πρώτο και καλύτερο τον 3κύλινδρο των 1.000 κυβικών που θα αποτελεί τη βάση. Το παρόν θα δίνει και ο γνωστός πια diesel των 1.600 κυβικών στις διάφορες παραλλαγές του από πλευράς ιπποδύναμης, ενώ στο γερμανικό περιοδικό γίνεται λόγος και για ένα νέο bi–turboπετρελαιοκινητήρα με 160 άλογα.
Οι πιο ισχυρές εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες και με τετρακίνηση, ενώ σε ότι αφορά τα αυτόματα κιβώτια η Opel θα επιμείνει στα κλασικά με το μετατροπέα ροπής και δεν θα επιλέξει κάποιο διπλού συμπλέκτη. Κορυφαία εκδοχή του καινούργιου Insigniaτης 2ης γενιάς θα είναι βέβαια το OPC, που θα κινείται από ένα νέο V6 με απόδοση πάνω από 400 άλογα.
Γιάννης Σκουφής
