Σύμφωνα με τα πλάνα του πολύ Sergio Marchionne η Alfa Romeo θα παρουσιάσει από του χρόνου μέχρι το 2018 ούτε λίγο ούτε πολύ 8 νέα μοντέλα, μπας και βγει από τον αφάνεια και ανακτήσει μέρος τουλάχιστον από την παλιά της αίγλη.
Καθώς κάτι τέτοιο κάθε άλλο παρά εύκολο είναι οι Ιταλοί προσπαθούν να παρουσιάσουν ένα πλήρες νέο πακέτο, στο οποίο εντάσσονται και καινούργιοι κινητήρες, βενζίνης και πετρελαίου με 4 ή 6 (σε V) κυλίνδρους και φυσικά turbo. Μάλιστα οι πληροφορίες λένε πως η εξέλιξή τους έχει προχωρήσει πολύ.
Ο κορυφαίος κινητήρας βενζίνης θα είναι ένας V6 2.900 κυβικών, ο οποίος θα αποδίδει με τη βοήθεια 2 turbo γύρω στους 480 ίππους. Βασίζεται στο αντίστοιχο σύνολο των 3.000 κυβικών της Maserati, που με τη σειρά του έχει εξελιχθεί από τη Ferrari.
Τα πιο μαζικά και προσιτά μοντέλα της μάρκας θα κινούνται από έναν τετρακύλινδρο 2.000 κυβικών, που θα διαθέτει τόσο turbo όσο και την τεχνολογία MultiAir και στις διάφορες εκδοχές του θα αποδίδει από 180 έως και 330 ίππους.
Ο αντίστοιχος diesel είναι 2.200 κυβικών που θα αποδίδει από 135 έως 210 ίππους, ενώ ο κορυφαίος πετρελαιοκινητήρας θα είναι ένας V6 3.000 κυβικών, ο οποίος βασίζεται στα αντίστοιχου κυβισμού σύνολα που χρησιμοποιούνται στα Jeep και στις Maserati. Η απόδοσή του θα κυμαίνεται από 275 έως και 340 άλογα.
Τι μπορεί να περιμένει κανείς από την Alfa Romeo σε επίπεδο μοντέλων στην περίπτωση που δεν σκαλώσει κάπου το πλάνο; Έχουμε και λέμε: δύο νέα αυτοκίνητα στη μικρή- μεσαία κατηγορία ως διάδοχοι της Giulietta, δύο μεσαία, ένα μοντέλο στη μεγάλη κατηγορία, δύο SUV καθώς και ένα σούπερ σπορ. Αντίθετα δεν θα υπάρχει διάδοχη κατάσταση για τη Mito…
Γιάννης Σκουφής
