Ίσως πολλοί να μην το γνωρίζουν -ή άλλοι να μην το θυμούνται- ότι η Mazda είναι η μοναδική εταιρία που έχει καταφέρει να κερδίσει τον φημισμένο αγώνα των 24 Ωρών του Λε Μαν. Και όμως πίσω στο 1991, η Mazda είχε καταφέρει αυτό το κατόρθωμα με το 787Β το οποίο με τον απίστευτο ήχο που έκανε ο κινητήρας Βάνκελ (θεωρείται ένα από τα πιο “μουσικά” αυτοκίνητα που φτιάχτηκαν ever!) έγραψε μία μοναδική σελίδα στην ιστορία των αγώνων αντοχής.
Αυτό που βλέπουμε εδώ δεν είναι το αυτοκίνητο της νίκης (αυτό φυλάσσεται από την Mazda στο μουσείο της), αλλά το μοντέλο που προηγήθηκε, το 767Β. Το οποίο και αυτό είχε την δική του εξαιρετική πορεία στους αγώνες, καθώς κέρδισε την κλάση IMSA GTP στο Λε Μαν το 1990 και είχε αρκετές νίκες στο πρωτάθλημα εκείνη την χρονιά και την προηγούμενη.
Πρόκειται για το τρίτο αυτοκίνητο που είχε στην διάθεσή της εκείνη την εποχή η Mazdaspeed και από τότε εμφανίζεται αραιά και που σε διάφορες εκδηλώσεις όπως το περσινό Goodwood (ευτυχώς δεν τράκαρε όπως το 2015). Πρόσφατα πέρασε από ένα πρόγραμμα μεγάλου restoration και πρόκειται να βγει σε δημοπρασία στις 10 Μαρτίου στις ΗΠΑ. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, όπως ακριβώς είχε βγει από το τμήμα εξέλιξης των αγωνιστικών της Mazda με τον κινητήρα Βάνκελ με τους τέσσερις ρότορες να αποδίδει 600 άλογα.
Μιας και πρόκειται για ένα μοναδικό κομμάτι με εξίσου μοναδική ιστορία, ο συλλέκτης που θα το αποκτήσει θα πρέπει να καταβάλει πάνω από 2 εκατομμύρια δολάρια (πολλοί υπολογίζουν ότι θα ξεπεράσει και τα 2,5), κάτι που θα το καταστήσει ένα από τα δυο-τρια πιο ακριβά γιαπωνέζικα αυτοκίνητα που έχουν πωληθεί τα τελευταία χρόνια σε δημοπρασίες. Kαι μόνο για τον μοναδικό ήχο που βγάζει αυτός ο παλαβός Βάνκελ αξίζει τα λεφτά του και με το παραπάνω!
Παναγιώτης Τριτάρης
