Το Golf Alltrack, η πιο off road εκδοχή της έκδοσης στέισον του best seller της VW, είναι πλέον διαθέσιμη και στην Ελλάδα. Αποκλειστικά τετρακίνητο, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά και με την επιλογή off road στο Driving Profile, η οποία παραμετροποιεί το Hill Descent Control (σύστημα ελέγχου ταχύτητας καθόδου), την μεταβολή της απόκρισης κατά την επιτάχυνση (πιο προοδευτική για καλύτερο έλεγχο) και το ABS (με το διάστημα ενεργοποίησης να έχει αυξηθεί έτσι ώστε, σε συνθήκες κατάβασης λόφου, το μικρό μπλοκάρισμα των τροχών να δημιουργεί τεχνητά ένα όγκο από πέτρες ή χαλίκια εμπρός από τα ελαστικά, βελτιώνοντας την πρόσφυση).
Εξωτερικά το VW Golf Alltrack ξεχωρίζει με τους προφυλακτήρες με τις τονισμένες ποδιές, τα πλευρικά προστατευτικά και τους πιο ογκώδεις θόλους των φτερών αλλά και τις νέες ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών.
Οι διαθέσιμοι κινητήρες για το Golf Alltrack είναι ένας βενζίνης, ο 1.8 TSI των 180 ίππων που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο Golf και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG και 3 diesel. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει βέβαια ο 1.600 TDI των 110 ίππων, που με 26.820 ευρώ με απόσυρση αποτελεί την οικονομικά πιο προσιτή πρόταση. Από κει και πάνω υπάρχει ο TDI των 2.000 κυβικών είτε με 150 είτε με 180 ίππους και τιμές αγοράς από 30.400 και 34.500 αντίστοιχα, με στάνταρ το κιβώτιο DSG για τον πιο δυνατό.
Ο 1.8 TSI, επίσης με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο όπως προαναφέραμε ξεκινά από 31.000 ευρώ, πάντα με απόσυρση.
Περικλής Στέφος
