Αυτό είναι λοιπόν το πολύ- αναμενόμενο νέο, μικρο- μεσαίο SUV της Renault, που όπως έχουμε γράψει βασίζεται στο επιτυχημένο Nissan Qashqai και δεν κάνει πολλές προσπάθειες να το κρύψει.
Το εμπρός και το πίσω μέρος του έχουν σαφώς προσαρμοστεί στη σχεδιαστική ταυτότητα της γαλλικής εταιρείας, κάτι που ισχύει και για το προφίλ που χάρη στα πλευρικά προστατευτικά είναι ιδιαίτερο σε όλα τα σύγχρονα Renault, αλλά συνολικά γίνεται αντιληπτό ποιο είναι το σημείο εκκίνησής του, γεγονός που δεν είναι βέβαια κακό.
Διαφοροποιήσεις υπάρχουν και στους προβολείς με τα σχήματος C LED φώτα ημέρας, ενώ ανάλογης λογικής είναι και οι επεμβάσεις στο εσωτερικό του Kadjar, όπου βέβαια δεν λείπει το σύστημα διασύνδεσης της γαλλικής εταιρείας, το R-link.
Το Kadjar, ακριβώς όπως και το Qashqai, θα είναι διαθέσιμο τόσο ως προσθιοκίνητο όσο και σαν τετρακίνητο σε συνδυασμό με τους ισχυρότερους κινητήρες της γκάμας του. Η οποία θα αποτελείται σίγουρα από τους δύο diesel των 1.500 και 1.600 κυβικών του ομίλου Renault Nissan καθώς και από τον turbo βενζίνης των 1.200 κυβικών και των 115 ίππων.
Το Renault Kadjar θα κατασκευάζεται στην Ισπανία αλλά και στην Κίνα σε συνεργασία με την Dongfeng και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν προς το καλοκαίρι και σε τιμές που ναι μεν δεν έχουν ακόμα καθοριστεί αλλά δεν θα διαφέρουν από αυτές των αντίστοιχων εκδόσεων του Qashqai.
Γιάννης Σκουφής
