Downsizing και για τη Ferrari, καθώς το πιο ιδιαίτερο μοντέλο της, η GTC4 Lusso των 2+2 θέσεων θα παρουσιαστεί στο Παρίσι με τον V8 turbo των 3.900 κυβικών της μάρκας.
Σε σχέση με την V12 των 6.200 κυβικών και των 690 ίππων που φυσικά συνεχίζει κανονικά, η νέα GTC4 Lusso T δεν θα είναι τετρακίνητη αλλά πισωκίνητη. Ο κινητήρας είναι ο ίδιος που κινεί και τις California T και 488 GTB, αποδίδει 610 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 760 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ., εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 3,5 δεύτερα (μόλις 0,1 πιο αργά σε σχέση με τη V12) και μια τελική 320 χλμ./ ώρα (αντί για 335).
Η μέση κατανάλωσή της είναι 11,6 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, οι εκπομπές CO2 265 γραμμάρια το χιλιόμετρο, τη στιγμή που οι αντίστοιχες τιμές για την κατά 50 κιλά πιο βαριά V12 είναι 15,3 λίτρα/ 100 χλμ. και και 350 γραμμάρια αντίστοιχα. Όσο για την κατανομή βάρους στους δύο άξονες είναι 46:54 μπροστά:πίσω.
Γιάννης Σκουφής
