Η BMW παρουσίασε, μετά από ομολογουμένως αρκετές διαρροές και επίσημα την καινούργια, 6η κατά σειρά γενιά, της ναυαρχίδας της, της σειράς 7, την οποία χαρακτηρίζει ως το πιο πολυτελές, αποδοτικό και ελαφρύ μοντέλο της κατηγορίας του.
Σε σχέση με την προκάτοχό της η νέα 7άρα είναι πιο μεγάλη κατά 19 χιλιοστά και πιο ψηλή κατά 7, φτάνοντας συνολικά τα 5,098 και τα 1,478 μέτρα αντίστοιχα. Το πλάτος έμεινε το ίδιο (1,902 μέτρα) ενώ πέρα από την απλή υπάρχει και η έκδοση Long με το μεγαλύτερο κατά 139 χιλιοστά μεταξόνιο, που φτάνει συνολικά τα 5,238 μέτρα. Στοιχείο άξιο λόγου και αναφοράς η εξαιρετική αεροδυναμική της, με το συντελεστή οπισθέλκουσας 0,24 να ισοφαρίζει τον αντίστοιχο της Mercedes S-Class, που διαχρονικά είναι το best seller και με διαφορά, της κατηγορίας πολυτελείας.
Όπως έχουμε γράψει το βάρος της νέας σειράς 7 μειώθηκε χάρη στην τεχνολογία Carbon Core που χρησιμοποιήθηκε για το πλαίσιό της. Στο εσωτερικό το ταμπλό είναι ολοκαίνουργιο με πλήρως ψηφιακό πίνακα, head-up display με αυξημένη κατά 75% προβολή, σύστημα νυχτερινής όρασης, ηχοσύνολο της Bowers & Wilkins, γυάλινη οροφή που παίρνει έξι αποχρώσεις, ενώ η πιο σημαντική είδηση είναι το σύστημα iDrive της 5ης γενιάς. Το οποίο συνδυάζει touchpad και οθόνη αφής με χειρισμό παρόμοιο με τις κινήσεις που κάνει κανείς σε ένα tablet. Προαιρετικά υπάρχει, για πρώτη φορά και σύστημα εντολών με χειρονομίες.
Τεχνολογικό high light της νέας κορυφαίας λιμουζίνας της BMW είναι το σύστημα απομακρυσμένου ελέγχου στάθμευσης (Remote Control Parking), ενώ στάνταρ είναι η πνευματική ανάρτηση και στους δύο άξονες με αυτόματη ρύθμιση της απόστασης από το έδαφος. Παράλληλα υπάρχει ηλεκτρονικός έλεγχος της απόσβεσης (Dynamic Damper Control), καθώς και για πρώτη φορά ενεργή τετραδιεύθυνση (Integral Active Steering ή X Steer) στις τετρακίνητες xDrive.
Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τη βασική 740i με τον 6κύλινδρο βενζίνης των 3.000 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 326 ίππους και 450 Nm. Εξακύλινδρος 3.000 κυβικών είναι ο βασικός diesel της 730d, με 265 ίππους και 650 Nm, ενώ πιο ψηλά στην «ιεραρχία» βρίσκεται η 750i με τον V8 των 4.400 κυβικών, που αποδίδει 450 ίππους και 650 Nm και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 4,4 δεύτερα (τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250).
Η πιο «πράσινη» έκδοση της καινούργιας 7άρας είναι η νέα plug–in υβριδική 740e με 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 2.000 κυβικών, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων ενσωματωμένο στο κιβώτιο. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 326 ίππους, οι επιδόσεις είναι 0-100 σε 5,5 δεύτερα και τελική 240, ενώ η επίσημη κατανάλωση είναι 2,1 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η ηλεκτροκίνητη αυτονομία είναι 40 χιλιόμετρα, αρκεί η ταχύτητα να μην υπερβαίνει τα 120 χλμ./ ώρα.
Γιάννης Σκουφής
