Άνοιξε το επόμενο κεφάλαιο της ιστορίας της πολύπαθης Saab και των μοντέλων της, μιας και το υπουργείο Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Τουρκίας ανακοίνωσε πως η κυβέρνηση της χώρας εξασφάλισε τα δικαιώματα για την παραγωγή του 9-3.
«Αγοράσαμε τα δικαιώματα της παραγωγής του Saab 9-3, αλλά όχι και την επωνυμία», είπε ο υπουργός Fikri Isik στο πρακτορείο Anadolu. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Πως η Τουρκία μπορεί να κατασκευάσει επίσημα το 9-3 σε όλες του τις εκδοχές και παραλλαγές, να του δώσει όποιο όνομα αυτή επιθυμεί, Kemal π.χ., και να δημιουργήσει έτσι μια εθνική βιομηχανία αυτοκινήτων.
To τούρκικο 9-3 θα έχει διαφορετική μάσκα που θα μοιάζει λίγο με αυτές των Cadillac, οι κινητήρες θα συνεχίσουν πιθανότατα χωρίς σημαντικές αλλαγές, ενώ το 85% των εξαρτημάτων θα είναι εγχώριας προέλευσης.
Το πλάνο για μια τουρκική εθνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν προέκυψε τελευταία, μιας και οι συζητήσεις έχουν ξεκινήσει εδώ και μερικά χρόνια. Μάλιστα το γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport είχε αναφέρει το θέμα ήδη από το 2012, ενώ ο νυν διευθύνων σύμβουλος της Saab, ο Mattias Bergman, επιβεβαίωσε τη συμφωνία συνεργασίας με τους Τούρκους.
Την κατασκευή του «εθνικού» αυτοκινήτου της Τουρκίας θα την αναλάβει το επιστημονικό, τεχνολογικό κέντρο TUBITAK (Scientific and Technological Research Council of Turkey), ενώ οι Σουηδοί θα συνδράμουν τόσο στο σχεδιασμό και στην εξέλιξη νέων μοντέλων –ο Bergan είπε πως έχουν ήδη παρουσιάσει στην τουρκική πλευρά 3 πρωτότυπα– όσο και στην προμήθεια των εξαρτημάτων και των συστημάτων που θα χρειαστούν και δεν θα μπορούν να κατασκευαστούν επί τόπου.
Πάντως η Τουρκία έχει ήδη μια θέση στο παγκόσμιο χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας, μιας και εταιρείες όπως η Toyota, η Hyundai, η Ford, η Opel, η Mercedes, η Fiat και η Renault κατασκευάζουν και πωλούν μοντέλα με Made in Turkey…
Γιάννης Σκουφής
