Κάθε καινούργια μοτοσυκλέτα, είτε πρωτότυπο είτε παραγωγής, της θρυλικής MV Agusta, που σε ποσοστό 25% ανήκει μέσω της AMG στη Mercedes, είναι είδηση. Πόσο μάλλον αν έχει σχεδιαστεί από τη Zagato όπως η F4Z, με την ιδιαίτερη εμφάνιση.
Ιδιαίτερη γιατί η διάσημη ιταλική καροσερία, που άφησε για λίγο τα τετράτροχα και έπιασε τα δίτροχα, της εξασφάλισε μια εικόνα που δεν μοιάζει με αυτή των άλλων μοτοσυκλετών της μάρκας και όχι μόνο. Έτσι υπάρχει ένα μικρός στρογγυλός προβολέας ο οποίος μάλιστα σκεπάζεται από το φέρινγκ που εκτείνεται αρκετά προς τα εμπρός αλλά και ενσωματώνεται οπτικά με το ρεζερβουάρ, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερο σύνολο. Παράλληλα η εξάτμιση περνά κάτω από τον κινητήρα και βγαίνει στα πλάγια, ενώ αυτό που λείπει προκειμένου να κυκλοφορήσει άμεσα στο δρόμο είναι μια βάση για την πινακίδα.
Η οποία βέβαια κάθε άλλο παρά δύσκολο είναι να προστεθεί, ενώ ο κινητήρας θα είναι αυτός των 1.000 κυβικών και των σχεδόν 200 ίππων της F4.
Γιάννης Σκουφής
1 Σχόλιο
Αφήστε μια απάντηση
Αφήστε μια απάντηση
Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.
ΓΙΩΡΓΟΣ
31/10/2016 στις 13:53
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ….. ΝΑ ΜΠΑΙΝΕΙ ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ
ΚΑΤ ΑΡΧΗΝ ΘΑ ΧΑΛΑΣΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ … ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ZAGATO …
KAI ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΠΟΥ ΝΑ ΒΓΕΙΣ ΕΘΝΙΚΗ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΘΗΡΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΠΙΣΩ !!!!