Η τελευταία προσθήκη στη γκάμα της Ferrari, η F12 tdf, πέρα από όλα τα άλλα έχει και παθητική τετραδιεύθυνση. Η ιταλική εταιρεία περιγράφει το σύστημα της σαν μία εικονική συρρίκνωση του μεταξονίου (Virtual Short Wheelbase ή Passo Corto Virtuale στην ιταλική), που συμβαίνει κάθε φορά που οι πίσω τροχοί στρίβουν μερικές μοίρες προς την ίδια φορά με τους εμπρός. Ο λόγος που γίνεται αυτό είναι η βελτίωση της κατευθυντικότητας και του κρατήματος στις ανοιχτές καμπές, με το ειδικό λογισμικό να ρυθμίζει αυτόματα την γωνία των πίσω τροχών, ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου και την γωνία του τιμονιού.
Η ενεργή τετραδιεύθυνση επιτρέπει στους μηχανικούς της Ferrari να τοποθετήσουν πιο φαρδιά λάστιχα μπροστά (275 αντί για τα στάνταρ 255 της F12 berlinetta) περιορίζοντας ως ένα σημείο την υπερστροφή. Παρόμοιο σύστημα εισήγαγε πρόσφατα και η Porsche στην ανανεωμένη 911.
Γιάννης Σκουφής
