Mε ένα μικρής έκτασης facelift το οποίο προσδιορίζεται κυρίως από τους νέους προβολείς και τη μάσκα θα συνεχίσει η 3αρα της BMW, ως στέισον και λιμουζίνα, μιας και η GT θα συνεχίσει χωρίς αλλαγές.
Στο εσωτερικό θα χρησιμοποιούνται πλέον πιο ποιοτικά υλικά, καθώς υπήρχαν παράπονα για τα μέχρι τώρα, ενώ οι αλλαγές στις λεπτομέρειες στοχεύουν στο να δημιουργήσουν μια αίσθηση μεγαλύτερης πολυτέλειας.
Από πλευράς κινητήρων η 3άρα θα είναι για πρώτη φορά στην ιστορία της και 3κύλινδρη. Έτσι η 318i θα κινείται πλέον από το σύνολο των 1.500 κυβικών και των 136 ίππων, ενώ από κει και πέρα η 328i έγινε 330i, καθώς ο turbo βενζίνης της των 2.000 κυβικών ανέβηκε από τα 245 στα 252 άλογα. Αντίστοιχα ο ατμοσφαιρικός 6κύλινδρος των 3.000 κυβικών αποδίδει πλέον 326 ίππους κι έτσι η 335i γίνεται 340i.
Η υβριδική 330e με τη συνδυαστική ισχύ των 252 ίππων θα είναι διαθέσιμη από το 2016, ενώ ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως τα μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο θα έχουν σύστημα που στο νεκρό μεταξύ των κατεβασμάτων ταχυτήτων θα δίνει λίγο γκάζι για καλύτερο συγχρονισμό.
Από κει και πέρα έχουν γίνει και κάποιες αλλαγές στην ανάρτηση για ακόμα καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος χωρίς παραχωρήσεις στην άνεση και στο σύστημα διεύθυνσης.
Γιάννης Σκουφής
