Η Bentley παρουσίασε επίσημα το πρώτο πετρελαιοκίνητο μοντέλο της ιστορίας της που δεν είναι άλλο από τη Bentayga Diesel. Η οποία κινείται από έναν καινούργιο V8 4.000 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 435 ίππους και 900 Nm, με τη βοήθεια συνολικά 3 turbo. Κι αυτό γιατί στους δύο σειριακούς υπερσυμπιεστές καυσαερίων διπλής ροής με μεταβλητή γεωμετρία, προστίθεται και ένας ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής, για τον οποίο υπάρχει και ξεχωριστό ηλεκτρικό κύκλωμα 48V. H γρήγορη απόκριση του τελευταίου, σε 30 εκατομμυριοστά του δευτερολέπτου για την ακρίβεια, εξαλείφει το turbo lag με αποτέλεσμα την άμεση, ομαλή απόδοση ισχύος σε όλη την κλίμακα στροφών. Ταυτόχρονα εξασφαλίζεται ένα 0-100 σε 4,7 δεύτερα και μια τελική 270 χλμ./ ώρα, την ίδια στιγμή που η αυτονομία της φτάνει τα 1.000 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 της τα 210 γραμμάρια το χιλιόμετρο.
Εξωτερικά η πετρελαιοκίνητη Bentayga διακρίνεται από την ένδειξη V8 Diesel στο κάτω άκρο της εμπρός πόρτας, από τη νέα σχεδίαση των διπλών απολήξεων της εξάτμισης και από τη μαύρη μάσκα με το χρωμιωμένο πλαίσιο και την κεντρική κάθετη μπάρα.
Ο βασικός εξοπλισμός είναι φυσικά πλήρης, ενώ από κει και πέρα, η Bentayga Diesel, όπως άλλωστε κάθε Bentley, μπορεί να διαμορφωθεί σύμφωνα με τις ιδιαίτερες απαιτήσεις κάθε πελάτη, από τους τεχνίτες του Mulliner, του κέντρου εξειδικευμένων αμαξωμάτων της μάρκας.
Ενδιαφέρον είναι πως το ηλεκτρικό κύκλωμα των 48V χρησιμοποιείται και για τη λειτουργία του συστήματος ελέγχου των κλίσεων του αμαξώματος (Bentley Dynamic Ride) που συνδυάζεται με τη στάνταρ πνευματική ανάρτηση.
Οι πρώτες παραδόσεις της Bentley Bentayga Diesel θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2017.
Γιάννης Σκουφής
